APM

32 Pages·2013·4.9 MB·Spanish

Puerto del Callao...
Mirando
el Futuro
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APM TERMINALS opera una APM TERMINALS posee fuertes beneficien con mejores tarifas y
red global de 50 puertos asociaciones de negocios con las servicios, que a su vez impulsará
y terminales con 22 mil firmas navieras líderes del mundo y el crecimiento comercial y atraerá
empleados en 34 países en los trabaja de cerca con los gobiernos mayor inversión.
5 continentes. La infraestructura locales y nacionales en el desarrollo Durante las 5 etapas del proyecto,
portuaria moderna es esencial y manejo de puertos para brindar se implementarán grúas pórtico
para el comercio mundial y el excelencia operativa, reducción de eléctricas (ERTG) lo cual implica
crecimiento económico. APM costos y mejoras en el acceso al una reducción de 87.7% de emisión
TERMINALS es una división inde- mercado mundial. de CO2 anual en comparación a
pendiente de desarrollo, manejo y Las infraestructuras portuarias mo- una RTG que opera con combusti-
operación de puertos y terminales dernas impulsan la competitividad ble DIESEL. Con ello, APM TERMI-
dentro del grupo A.P. Moller- de los mercados locales, regionales NALS reafirma su compromiso con
Maersk. e internacionales, en ese sentido el medio ambiente y el desarrollo
La red global de puertos y termi- con el desarrollo del proyecto del del puerto. Por otro lado, el desa-
nales de APM TERMINALS es la Puerto del Callao APM TERMINALS rrollo de operaciones se realizara
cartera geográficamente mejor va a contribuir con el crecimiento de con el equipo más moderno y
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balanceada de puertos y termina- la economía del país y la calidad de tecnología de punta que elevará a alla
les del mundo, actualmente atien- vida de los habitantes de la comu- nuestro puerto a ser considerado C
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de y mantiene fuertes relaciones nidad del Callao. de clase mundial. L
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comerciales con los líderes de la La modernización del puerto del El puerto multipropósito del Callao, N
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industria naviera internacional. Callao requiere de una importante ubicado a solo 15 km. de Lima es R
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Estos servicios marítimos interna- inversión, acorde con el resulta- el más importante del país y de T
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cionales transportan $ 4.6 billones do que se espera tener. Esto va a toda la costa oeste de Sudamérica
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del comercio internacional anual- favorecer tanto a la importación y es la puerta de entrada al Perú,
mente aproximadamente un tercio como a la exportación, puesto la cuarta economía más grande de
del valor total del comercio global. que permitirá que los usuarios se Sudamérica.
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Un Puerto de Clase Mundial
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C Acorde con la acelerada modernidad que experimenta nuestro país,
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A ahora APM Terminals con tecnología de avanzada promete colocar
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MI a nuestro primer puerto en el mapa mundial, con una inversión total
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E de 750 millones de dólares en los próximos 10 años, se perfila como
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un puerto hub, el cual generará mayores posibilidades de negocios y
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exportación a nuevos mercados. De esto y más nos comenta el Capt.
Henrik Kristensen, director general de APM Terminals Callao.
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tenedores y en más del 100% la de
carga general
¿Cuáles son las etapas de inver-
sión del proyecto?
El proceso de modernización del
terminal según establece el contrato
de concesión, son del orden de 750
millones de dólares y se divide en cinco
etapas, la primera y segunda etapas se
realizan conjuntamente y consiste en
ampliar en 30 metros la plataforma del
Muelle 5, además se instalará una viga
que dé mayor soporte a grúas pórtico
de muelle tipo Súper Post-Panamax.
En la tercera, cuarta y quinta etapa
se deberá realizar la ampliación del
muelle, ganándole espacio al mar
y dragando hasta los 16 metros.
Cuando se haya alcanzado esta
profundidad se podrán recibir ya las
naves Super Post -Panamax que pue-
den transportar hasta 15,000 TEUS, a
diferencia de las que tenemos ahora
que solo pueden atender buques de
4,500 TEUS.
También se invertirá en la contra-
tación de estudios y en la compra de
equipos aproximadamente US$100
millones más de lo acordado según el
contrato de concesión, de los cuales
hasta el momento hemos invertido
más de US$30 millones para los
primeros estudios y adquisición de
algunos equipos que vimos necesa-
rios, como 9 reach stackers, 2 empty
handlers, 5 trailers con gooseneck,
9 forklifts y 2 Grúas Pórtico Móviles
tipo post-panamax, además de los
Capt. Henrik Kristensen
trabajos de dragado de manteni-
Director General de APM TERMINALS CALLAO
miento para llegar a los 12.5 metros
de profunidad.
Sólo en la primera y segunda etapa
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¿Cuándo inicia oficialmente operaciones del puerto, de esta manera vamos a invertir US$310 millones en alla
APM Terminals sus operaciones? oficialmente comenzamos a operar el estudios, trabajos civiles, dragado, y C
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La empresa, se presenta en el pro- 1° de Julio. Estamos a nueve meses de diversas obras de construcción. L
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ceso de concesión del Terminal Norte trabajo de modernización del terminal y Esperamos tener las primeras eta- N
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en el año 2010 y el primero de abril del podemos afirmar con satisfacción que pas listas para finales del 2013. R
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año pasado nos adjudicamos la con- estamos superando los retos asumidos T
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cesión, el 11 de mayo suscribimos el y los resultados obtenidos a la fecha ¿Cuántos puestos de trabajo
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contrato con el presidente Alan García; son más que alentadores. Por ejemplo genera este proyecto?
a partir de ese momento teníamos 50 hemos incrementado en 80% nuestra Actualmente tenemos cerca de
días para poder organizarnos e iniciar productividad de la operación de con- 1200 personas que trabajan en el ter-
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la compañía, sino a la forma como
podemos influir en el desarrollo de la
comunidad, capacitaciones, inclusión
social, etc.
El tercer enfoque se refiere al tema
ambiental, el cual no solamente se
refiere al medioambiente dentro del
Terminal, sino también en la comu-
nidad, la empresa esta invirtiendo
en equipamiento nuevo, mucho mas
costosos pero bajos en emisión de
carbono, solamente funcionan con
electricidad.
Con ésta modernización,
¿Cómo se van a beneficiar los
importadores y exportadores del
país?
minal. Aproximadamente 600 emplea- ¿Cuáles son los puntos, en los Este proyecto resulta favorable
dos de APM Terminals Callao y 650 cuales está enfocada la empresa? para los importadores y exportadores
estibadores de empresas de estiba. Muchas empresas se enfocan solo en por que permitirá que los usuarios
Hemos heredado tres sindicatos entre las ganancias y las pérdidas, sin embar- se beneficien con mejores tarifas y
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alla trabajadores propios y estibadores. go, este nuevo modelo de negocio que servicios, que a su vez impulsarán el
C Cuando se inicie las construccio- estamos implementando está enfocada crecimiento comercial y como conse-
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L nes vamos a emplear entre 300 a 500 en tres ejes claves: el económico, el social cuencia traerá mayor inversión.
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N personas más, es decir, tendremos y el ambiental. La situación actual del puerto es
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R alrededor de 1500 personas tra- El enfoque económico no solamente que los contenedores son derivados
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T bajando en el puerto. Sin embargo se refiere a las ganancias que se crean a los terminales extraportuarios y eso
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cabe resaltar que de acá a dos años sino se refiere al impacto económico que genera un costo adicional de transpor-
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el puerto será dos a tres veces más tiene el negocio en la localidad. te, lo que APM Terminals Callao va a
grande y eso va a generar nuevos El enfoque social no solamente se hacer es dar las facilidades para que
puestos de trabajo. refiere a lo que se genera dentro de los clientes puedan almacenar su car-
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ga aquí en el Puerto y de acá va a las Callao, nuevos puestos de trabajo que Desarrollar un puerto de clase
fábricas y a los consumidores, crean- van a agregar mayor valor, por eso es mundial, requiere una serie de com-
do así ahorro para los exportadores, que nosotros requerimos personal con promisos para poder desarrollar otras
importadores y publico consumidor. mayor educación y capacitación. Con áreas intermodales de entrada al país,
Cabe destacar que nuestras tarifas todos estos puntos se va a mejorar no la industria portuaria es importante
son fijas, reguladas por OSITRAN, no solamente la zona de influencia, sino para la empresa. Queremos reafirmar
se pueden cambiar, tienen un des- todo el país. nuestro compromiso con el desarrollo
cuento de 15 o 20% más bajos que del Terminal Norte Multipropósito
los otros operadores, lo cual es bueno Finalmente, ¿Cuál es la visión a del Puerto del Callao y del Comercio
para la exportación peruana por que futuro de nuestro puerto? Exterior del Perú, con ello estamos
podrán exportar sus productos a nue- Estamos tratando de desarrollar un convencidos de estar realizando la más
vos mercados y ser más competitivos. puerto hub, de clase mundial. En los grande inversión que esta generación
próximos 6 o 7 años los negocios en la verá en el sector portuario.
¿Cuáles son los beneficios indi- región van a permitir atraer a las naves También es importante que otros
rectos que se van a generar? mas grandes del mundo, que puedan sectores de dinamicen. Por eso es
Creemos que los beneficios indi- traer mayores negocios al Perú y también necesario que podamos contar con
rectos son mucho mas importantes crear negocios para las exportaciones, y cabotaje en el Perú, ya que beneficiará
que los beneficios directos por que con eso vamos a poder ser capaces de a la cadena logística y por ende al con-
tienen un mayor valor para el país, con poner al Perú en el mapa mundial. sumidor final. El transporte marítimo
este proyecto vamos a transformar Este puerto va ser comparado con es económicamente más rentable,
este puerto, en un puerto Hub, que los puertos de Shanghái, Singapur o produce menos impacto ambiental y
van a atraer negocios de Chile, Ecua- Rotterdam, además de otros grandes reduce el tráfico en las carreteras. De
dor y el punto estratégico va a ser el puertos del mundo, pero también vamos esta manera nos convertiremos en un
puerto del Callao para toda la costa a traer negocios al Perú creando mejores corredor intermodal, beneficiando la
oeste del pacifico sur. relaciones con la comunidad local. Que- economía de este país.
Se van a generar nuevas oportu- remos darle un mejor futuro al Callao Sabemos que vamos a lograr un
nidades de negocio, nuevos tipos de promoviendo la educación, cultura, gran impacto en la economía peruana,
trabajo que van a cambiar la forma deporte y mejorando la arquitectura del por esto nuestro eslogan es Impul-
de vivir de las personas aquí en el primer puerto del Perú. sando el comercio Global.
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Modernización con
Tecnología de Avanzada
La gerencia de operaciones
de APM TERMINALS tiene tres
áreas principales: Operaciones,
Mantenimiento y Tecnología, esto se
complementa con el departamento
de Excelencia de Procesos. Estas áreas
juegan un rol muy importante, ya que
de ellas depende en gran medida el
éxito de esta obra de modernización.
Laurids Uglvig
Director de Operaciones de APM TERMINALS CALLAO
¿Cuáles son los tipos de carga que manejará este en cruceros, motivo por el cual hemos implementado un
Terminal Multipropósito? área artesanal, para que los artesanos peruanos puedan
Debido a que este es un Terminal Multipropósito, presentar sus mercancías y los turistas puedan adquirir
además de manejar carga contenedorizada, actualmente artículos autóctonos del Perú. Generando así, valor agre-
manejamos todos los tipos de carga; mercancía perecible, gado en el servicio, dándole al turista una bienvenida
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alla como son los productos agrícolas, frutas, vegetales; produc- adecuada y lo más importante, oportunidad de desarrollo
C tos hidrobiológicos, que van en contenedores refrigerados, para los peruanos. Adicionalmente, implementaremos
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L carnes; así también granos, soya, maíz, trigo; adicionalmen- una agradable zona de recepción para los pasajeros y
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N te, carga rodante, desde autos, camiones, autobuses para el turistas que tienen que embarcarse, evitando la espera
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R transporte público, vagones; productos para construcción, en el muelle.
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T industria e infraestructura, como cemento, tubos de acero,
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metales; así como también, equipo pesado para la minería, ¿Cuál es la capacidad de carga en la Terminal?
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entre otros. Actualmente contamos con dos grúas pórtico y eso
nos está limitando bastante la movilización de carga en el
Asimismo, tenemos el servicio de pasajeros que vienen muelle, en relación a la carga contenedorizada; no obstante,
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