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Anlaufmanagement in der Automobilindustrie erfolgreich umsetzen Günther Schuh · Wolfgang Stölzle · Frank Straube Hrsg. Anlaufmanagement in der Automobilindustrie erfolgreich umsetzen Ein Leitfaden für die Praxis 123 Prof.Dr.-Ing.Dipl.Wirt.-Ing.GüntherSchuh Prof.Dr.rer.pol.WolfgangStölzle Werkzeugmaschinenlabor(WZL) LehrstuhlfürLogistikmanagement RWTHAachen UniversitätSt.Gallen Steinbachstraße19 Dufourstraße40a 52074Aachen 9000St.Gallen Deutschland Schweiz [email protected] [email protected] www.wzl.rwth-aachen.de www.logistik.unisg.ch Prof.Dr.-Ing.FrankStraube BereichLogistik TUBerlin Straßedes17.Juni135 10623Berlin Deutschland [email protected] www.logistik.tu-berlin.de ISBN 978-3-540-78406-7 e-ISBN 978-3-540-78407-4 DOI 10.1007/978-3-540-78407-4 BibliografischeInformationderDeutschenNationalbibliothek DieDeutscheNationalbibliothek verzeichnet diesePublikation inderDeutschenNationalbibliografie; detailliertebibliografischeDatensindimInternetüberhttp://dnb.d-nb.deabrufbar. ©2008Springer-VerlagBerlinHeidelberg „DieStrategie derintegrierten Wertschöpfungskette zurAnlaufsteuerung beiderVorserienlogistik der AUDI AG“ hat abweichend hiervon © AUDI AG 2008 mit freundlicher Genehmigung an Springer- Verlag. DiesesWerkisturheberrechtlichgeschützt.DiedadurchbegründetenRechte,insbesonderediederÜber- setzung,desNachdrucks,desVortrags,derEntnahmevonAbbildungenundTabellen,derFunksendung, derMikroverfilmung oderderVervielfältigung aufanderen WegenundderSpeicherung inDatenver- arbeitungsanlagen,bleiben,auchbeinurauszugsweiserVerwertung,vorbehalten.EineVervielfältigung diesesWerkesodervonTeilendiesesWerkesistauchimEinzelfallnurindenGrenzendergesetzlichen BestimmungendesUrheberrechtsgesetzes derBundesrepublikDeutschlandvom9.September1965in derjeweils geltenden Fassungzulässig. Sieistgrundsätzlich vergütungspflichtig. Zuwiderhandlungen unterliegendenStrafbestimmungendesUrheberrechtsgesetzes. DieWiedergabevonGebrauchsnamen,Handelsnamen,Warenbezeichnungen usw.indiesemWerkbe- rechtigtauchohnebesondereKennzeichnungnichtzuderAnnahme,dasssolcheNamenimSinneder Warenzeichen-undMarkenschutz-Gesetzgebungalsfreizubetrachtenwärenunddahervonjedermann benutztwerdendürften.SollteindiesemWerkdirektoderindirektaufGesetze,VorschriftenoderRicht- linien(z.B.DIN,VDI,VDE)Bezuggenommenoderausihnenzitiertwordensein,sokannderVerlag keineGewährfürdieRichtigkeit,VollständigkeitoderAktualitätübernehmen.Esempfiehltsich,gegebe- nenfallsfürdieeigenenArbeitendievollständigenVorschriftenoderRichtlinieninderjeweilsgültigen Fassunghinzuzuziehen. Einbandgestaltung:deblik,Berlin SatzundHerstellung:le-texpublishingservicesoHG,Leipzig GedrucktaufsäurefreiemPapier. 987654321 springer.com Geleitwort DieAutomobilindustrieistmitetwafünfMillionenDirekt-undIndirektbeschäftig- ten einer der größten Arbeitgeber und einer der wichtigsten Wirtschaftszweige in Deutschland.DieGlobalisierungundInternationalisierungdesWettbewerbssowie die hohe Exportabhängigkeit der deutschen Automobilindustrie von nahezu 70% habenMarkt-undProduktstrategienverändert. DiedeutscheAutomobilindustrieversuchtsichmithilfeeinerStrategiederInno- vations- und Qualitätsführerschaft unter gleichzeitiger Berücksichtigung der Kos- teneffizienz vom ausländischen Wettbewerb zu differenzieren. Gerade die Inno- vationsfähigkeitist dabeidie Schlüsselkomponente,umdauerhaftqualitativesund quantitativesWachstum zu erzielensowie Beschäftigungzu sichern. Die deutsche Automobilindustrie entwickelt sich zum Kern des deutschen Wirtschaftsgeflechts undübtdamiteineStrahlwirkungaufandereIndustrienaus. DieFolgendesWettbewerbsäußernsichineinerdeutlichansteigendenModell- undVariantenvielfaltbeiparallelsinkendenModellzyklen.VordiesemHintergrund gewinnt vor allem der Serienanlauf an Bedeutung, da nicht nur infolge vermehr- ter MarkteinführungenvonProduktenzwangs-läufigdieAnzahlderSerienanläufe ansteigt,sonderndieseauchinimmerkürzerenZeitenzubewältigensind. AllerdingsgelingtesgegenwärtignichtallenUnternehmen,ihreSerienanläufe– denVorgabenundZielenindenDimensionenEffizienz,TerminundZuverlässigkeit entsprechend–erfolgreichzubewerkstelligen. Genau hier setzt dieses Buch mit den dargestelltenForschungsergebnissenund Unternehmenserfahrungenan. Diese sollen für die wesentlichen Aspekte des An- laufmanagements sensibilisieren und anhand von an-schaulichen Fallstudien die wichtigstenBestandteilethematisieren. Die skizzierten Instrumente und Praxiserfahrungen dienen den Lesern als An- regungundHilfestellungzurVerbesserungdeseigenenSerienanlaufmanagements, um die Lücke zu den erfolgreichen Unternehmen zu schließen sowie nachhaltige Wettbewerbsvorteile gegenüber Konkurrenten zu erzielen. Das vorliegende Werk liefertdamiteinenwichtigen Beitrag zurUmsetzungvon Produkt-undProzessin- novationen und hilft somit deutsche Ingenieurleistungen kosteneffizient und kun- denorientiertamMarktzuplatzieren. v vi Geleitwort DerVereinDeutscherIngenieuree.V.wünschtdiesemBucheinepositiveReso- nanzunddenLeserneineerkenntnisreicheLektüre. VereinDeutscherIngenieuree.V. Dr.-Ing.WilliFuchs Direktorundgeschäftsführendes MitglieddesPräsidiumsdesVDI Düsseldorf,imJuni2008 Vorwort Die Automobilindustrieerlebte in den vergangenenzehn Jahren eine bis dato un- bekannte Dynamik in der Gestaltung ihrer Modellpalette: Der Wettbewerb um MarktanteileundattraktiveNischenmärktezwingtAutomobilherstellerundZulie- ferergleichermaßen,Modelllebenszyklenzuverkürzenundstärkeralsjezuvordie ModellpalettemitneuenFahrzeugvariantenzuerweitern.Serienanläufesinddaher nichtnurhäufiger,sondernauchinimmerkürzerwerdendenZeitabständenzube- wältigen. Diesen Trend haben drei Forschungsinstitute – das Werkzeugmaschinenlabor (WZL)derRheinisch-WestfälischenHochschuleAachen,derLehrstuhlfürLogis- tikmanagementderUniversitätSt.GallenundderBereichLogistikderTechnischen Universität Berlin – frühzeitig erkannt und sich dem Thema wissenschaftlich an- genommen. Mit dem Benchmarking-Projekt„Anlaufmanagement für Automobil- zulieferer“wurdedieBasiszurErarbeitungeinesintegriertenAnlaufmanagement- modellsgelegt,mitderdieverschiedenenGestaltungsbereichevonSerienanläufen ganzheitlichaufbereitetwerdenkonnten.AufGrundlagederindiesemRahmenge- wonnenen Erkenntnisse konnten zwei Industriearbeitskreise „Anlaufmanagement erfolgreichumsetzen“durchgeführtwerden.Mit Vertreternausinsgesamtüber20 FirmenderAutomobilzulieferindustriewurdenübereinenZeitraumvonjeweilsei- nem knappen Jahr die Ergebnisse der wissenschaftlichen Arbeiten diskutiert und umsetzungsorientierteLösungenfürdiejeweiligenUnternehmenerarbeitet. IndiesemRahmenentstand–unterandereminitiiertdurchdenWunschderUn- ternehmensvertreternacheinemkompaktenNachschlagewerkzumThemaAnlauf- management– die Idee,die Erkenntnisseausden Projektenin ein kompaktesund aussagekräftigesWerkeinfließenzulassen,welchessowohlWissenschaftlerneinen ÜberblicküberdenaktuellenStanddesAnlaufmanagementsbietet,alsauchPrakti- kerndurchdasAufzeigendervielfältigenInterdependenzenimProduktentstehungs- prozesseinenLeitfadenfürAnlaufprojekteimArbeitsalltagandieHandgibt. DerDankderHerausgebergiltanersterStelledenPraxisautoren,diedurchihre Beiträge dem vorliegendenBand die Praxisorientierunggeben, die für ein umfas- sendesBuchimBereichAnlaufmanagementunerlässlichist.WirdankendenMit- arbeiternunsererInstitute,dieinmühevollerundintensiverArbeitdasThemaAn- vii viii Geleitwort laufmanagementübermehrereJahreSchrittfürSchrittaufbereitethaben.Insbeson- deredankenwirdenHerrenStefanA.Doch,BastianFranzkoch,Dr.-Ing.Sebastian Gottschalk,AxelHoeschen,Dr.oec.JoergS.Hofstetter,PhillipKirst,Dr.-Ing.Axel Mayer, Nils Peters und Florian Rösch, ohne deren Mithilfe die Erstellung dieses Buchsnichtmöglichgewesenwäre.AuchdenPraktikern,diedurchdieBeteiligung andemBenchmarking-ProjektundandenIndustriearbeitskreisenimmerwiederfür neue Impulse gesorgthaben, sprechen wir unseren Dank aus. Zu guter Letzt sind wirdenMitarbeiterndesSpringer-Verlags,HerrnThomasLehnertundFrauUlrike Butz,zuDankverpflichtet,ohnederengeduldigeBeratungdiesesBuchnichtinder vorliegendenFormhätterealisiertwerdenkönnen. Wir wünschendem vorliegendenBuch „Anlaufmanagementin der Automobil- industrie erfolgreichumsetzen“,dasses eine angemesseneVerbreitungin der Un- ternehmenspraxisebensowieinderWissenschaftfindet,undfreuenunsaufRück- meldungensowieeineweitereDiskussiondesThemas. ImJuni2008 Aachen GüntherSchuh St.Gallen WolfgangStölzle Berlin FrankStraube Inhaltsverzeichnis Grundlagendes Anlaufmanagements:Entwicklungen und Trends, DefinitionenundBegriffe,IntegriertesAnlaufmanagementmodell GüntherSchuh,WolfgangStölzle,FrankStraube ......................... 1 I Anlaufstrategie KonzepteundErfolgsfaktorenfürAnlaufstrategieninNetzwerken derAutomobilindustrie NilsPeters,JoergS.Hofstetter ........................................ 9 DieStrategiederIntegriertenWertschöpfungskettezurAnlaufsteuerung beiderVorserienlogistikderAUDIAG RalfBeetz,AlexanderGrimm,TimoEickmeyer........................... 31 VerbesserungderAnlaufperformancedurchdenEinsatz vonFrontloading-Maßnahmen StephanBeer ....................................................... 43 II Anlauforganisation Anlauforganisation BastianFranzkoch,SebastianGottschalk................................ 55 ModerneProjektsteuerungineinermehrdimensionalen Matrixorganisation EdwinTom,StephanUske,KarlLindenberg ............................. 65 AnlaufmanagementinderNutzfahrzeugindustrie amBeispielDaimlerTrucks FrankH.Lehmann,AndreasGrzegorski................................. 81 ix x Inhaltsverzeichnis III Lieferantenmanagement LieferantenintegrationimProduktentstehungsprozess PhillipKirst ........................................................ 93 FahrzeuganlaufmanagementbeiVolkswagen amBeispieldesVWTiguan BerndMartens......................................................107 LieferantenmanagementinderAnlaufphaseeines0.5-Tiers MichaelDruml,JörgBlechinger.......................................121 LieferantenmanagementimSerienanlaufamBeispiel desPlattformprojektsCP4derRobertBoschGmbH PeterRumpf,WernerWölfler ..........................................131 IV Logistikmanagement LogistikmanagementimAnlauf StefanA.Doch,FlorianRösch,AxelMayer..............................143 StrategischeNetzwerkplanungalsnotwendigerBeitrag zurLieferantenauswahl:SupplyChainDesign imProduktentstehungsprozess ChristianNieters,StefanWolff.........................................151 Taktische Logistikplanung vor Start-of-Production (SOP) – AufgabenumfangundsoftwarebasierteUnterstützungimRahmen derVirtuellenLogistikbeiderAUDIAG Dr.MarkusSchneider................................................161 V Produktionsmanagement ProduktionsmanagementimAnlauf SebastianGottschalk,AxelHoeschen...................................177 GestaltungvonSerienanläufenimglobalenEntwicklungs- undProduktionsverbund MarkusBergholz....................................................187 SchnellundeinfachHochfahren AchimKampker,GregorTücks.........................................203 VI Änderungsmanagement GrundlagendesÄnderungsmanagementsimAnlauf FlorianRösch,AxelMayer,StefanA.Doch..............................215 Inhaltsverzeichnis xi ÄnderungsmanagementimAnlaufamBeispiel desMercedes-Benz-WerksBremen FrederikKönig,JoachimBetker .......................................221 ÄnderungsmanagementbeieinemSystemlieferanten– DerGlobaleTechnischeÄnderungsdienstderBehrGmbH&Co.KG MichaelBehn,AchimTrojan ..........................................229 VII Kostenmanagement KostenmanagementimAnlauf–AufgabenundInstrumente KlausMöller,MartinStirzel...........................................243 ZusammenfassungundAusblick GüntherSchuh,WolfgangStölzle,FrankStraube .........................263 Autorenverzeichnis .................................................267 Sachverzeichnis ....................................................277
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