AA. VV. Primus Circumdedisti Me. La Odisea Transoceánica De Magallanes Elcano (1519 1522) [2022]

2022·6.6 MB·Spanish

by  autores varios

Daniel Miguel Nieva Sanz (Coord.)

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La odisea transoceánica de Magallanes-Elcano
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Creative Commons
Daniel Miguel Nieva Sanz (Coord.)

Primus circumdedisti me
La odisea transoceánica de Magallanes-Elcano (1519-1522)
Proyecto 116-46982 patrocinado por:
Secretaría General de Política de Defensa (Ministerio de Defensa)

@ Sociedad Española Transdisciplinar de Investigación y Divulgación Científica (SETIDC)
RNA nº 621206
Madrid, 28400.
www.setidc.org

1º Edición: enero 2022

Equipo editorial:
Francisco Javier Calavia Peralta (SETIDC)
Gloria Alonso de la Higuera (IULCE-UAM)
Javier Revilla Canora (IULCE-UAM)
Libertad Blanco Domínguez (SETIDC)
Roberto Lázaro Díaz (SETIDC)
Sergio Iglesias Cerezo (SETIDC)

Imagen de cubierta con autorización:
@ Augusto Ferrer-Dalmau Nieto, “Elcano, fuimos los primeros” (2019)
Cre ative Commons
Diseño de cubiertas:
Enrique Daza Pardo

ISBN: 978-84-09-37478-6
Depósito legal: M-34040-2021

Impreso y encuadernado en España:
Solana e hijos Artes Gráficas S.A.U.
C/ San Alfonso 26. La Fortuna (Leganés) 28917 Madrid
www.graficassolana.es
Como citar: Nieva Sanz, Daniel Miguel (Coord.), Primus circundedisti me. La odisea transoceánica de
Magallanes y Elcano (1519-1522), Madrid: Sociedad Española Transdisciplinar de Investigación y Divulgación
Científica (SETIDC), 2022.
ÍNDICE

PRESENTACIÓN .................................................................................... 5
1. DESARROLLO DE LA NÁUTICA IBÉRICA A INICIOS DEL
SIGLO XVI ............................................................................................... 7
Cultura marítima y hombres prácticos en la época de Magallanes y Elcano ............ 9
ANTONIO SÁNCHEZ MARTÍNEZ
Mejoras en el diseño y construcción de los instrumentos usados por los navegantes
de los siglos XV y XVI ........................................................................................... 19
FRANCISCO JOSÉ GONZÁLEZ GONZÁLEZ
Navegación Astronómica: un problema que duró tres siglos .................................. 29
LUIS MEDEROS MARTÍN
Maestros y cosmógrafos: la labor de Nuño García de Toreno y Diego Ribero en la
Casa de la Contratación ........................................................................................... 41
JOSÉ MARÍA MORENO MARTÍN
La formación del sistema de flotas en el Imperio Habsburgo (siglo XVI) ............. 53
ESTEBAN MIRA CABALLOS
2. LA NAVEGACIÓN TRANSOCEÁNICA: PELIGROS,
MORBILIDAD Y MORTALIDAD A BORDO .................................. 67
Los nuevos territorios del miedo: Imaginarios y realidades durante las
navegaciones transoceánicas de finales del siglo XV-primera mitad del siglo XVI
................................................................................................................................. 69
VERA MOYA SORDO
La vida a bordo en las embarcaciones del siglo XVI. El día a día en la nao Victoria.
................................................................................................................................. 81
MARCELINO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ
Lesiones, enfermedad y muerte en la expedición de Magallanes-Elcano ............... 95
ROBERTO LÁZARO DÍAZ
3
3. LA OTREDAD Y LAS DINÁMICAS DE CONTACTO EN LA
PRIMERA VUELTA AL MUNDO .................................................... 111
Alteridad y representación en el relato de viajes de Antonio Pigafetta: la percepción
de la otredad exótica, diabólica y barbárica en los confines del Nuevo Mundo (s.
XVI) ...................................................................................................................... 113
PABLO CASTRO HERNÁNDEZ
Las australes hogueras de la primera vuelta al mundo: un análisis etnohistórico de
la cultura marítima fueguina a través del contacto con navegantes europeos entre
los siglos XVI-XIX ............................................................................................... 125
DANIEL MIGUEL NIEVA SANZ
El Maluku después de 1521. Las consecuencias de la irrupción ibérica en el mundo
de las Molucas ....................................................................................................... 139
ANTONIO CAMPO LÓPEZ
4. LA RECEPCIÓN DE LA PRIMERA CIRCUNNAVEGACIÓN
PLANETARIA ..................................................................................... 149
Navegando en la memoria de la primera vuelta al mundo: documentación y
escritura ................................................................................................................. 151
ERIKA LÓPEZ GÓMEZ
'Hacer de todo ello un libro': una aproximación al manuscrito del marinero Ginés de
Mafra ..................................................................................................................... 161
MARÍA JESÚS BENITES
Competencia naval y construcción visual de las dos primeras circunnavegaciones
del mundo. Imágenes de Magallanes-Elcano y de Drake. .................................... 171
MARGARITA ANA VÁZQUEZ MANASSERO
La primera circunnavegación y la cartografía ....................................................... 187
CARMEN MANSO PORTO
AGRADECIMIENTOS ....................................................................... 205

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PRESENTACIÓN

Entre 1519 y 1522 tuvo lugar uno de los hitos más importantes de la historia náutica
universal, pues por vez primera se circunnavegó el planeta generando con ello una nueva
dimensión global que conectaba mares, continentes, productos, personas e ideas. El
presente volumen es el resultado del I Congreso Transdisciplinar de Historia Naval
Ibérica celebrado en la Universidad Complutense de Madrid, a partir del cual se propone
un abordaje transdisciplinar que permite la interactuación entre múltiples disciplinas,
perspectivas y metodologías científicas. La estructura consta de cuatro bloques para el
análisis donde se concitan estudios de historia, astronomía, bioantropología, historia del
arte, filosofía, etnohistoria, antropología y paleografía, con el fin de ofrecer al lector una
visión holística e innovadora de tamaña singladura.
En este sentido, el primero de ellos se centra en el desarrollo de la náutica ibérica
durante el siglo XVI, momento en el que se suceden numerosas navegaciones
transoceánicas como consecuencia de un notable salto cualitativo en el saber náutico
como adaptación a las necesidades del momento. Para ello, el profesor de Historia y
Filosofía de la Ciencia en la Universidad Autónoma de Madrid, Antonio Sánchez
Martínez, analiza la cultura marítima ibérica como parte integrante y olvidada de la
historia del conocimiento científico moderno. Por su parte, el historiador y exdirector
técnico de la biblioteca y archivo del Real Observatorio de la Armada, Francisco José
González González, se centra en las técnicas e instrumentos de navegación en la centuria,
capítulo que se complementa de forma excelente con el trabajo de Luis Mederos Martín,
físico del CSIC y especialista en navegación astronómica, quien desarrolla una
aproximación detallada al empleo de los astros en la navegación moderna y al complejo
problema relacionado con la medición a bordo de la longitud. En cuarto lugar, José María
Moreno Martín, historiador y jefe de las colecciones de cartografía e instrumentos
científicos del Museo Naval de Madrid, nos acerca a los cosmógrafos ibéricos y su
articulación en la Casa de Contratación de Sevilla, centro neurálgico para la organización
de todo lo relativo a ultramar desde 1503. Precisamente con relación a la organización,
cerramos el bloque de la mano del historiador y escritor Esteban Mira Caballos, quien
analiza la formación del sistema naval de flotas hispánico durante la centuria
decimosexta.
El segundo bloque se propone subir al lector a bordo de los barcos que atravesaron
los mares y océanos del orbe. De este modo, la historiadora e investigadora de la
Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH, Vera Moya Sordo, analiza los
miedos y prejuicios con que cargaban los tripulantes ibéricos en las tantas navegaciones
que protagonizaron, sucedido por una propuesta detallada de la vida a bordo en las naos
del siglo XVI escrita por el Capitán de Navío Marcelino González Fernández.
Relacionado con los capítulos precedentes y para cerrar el bloque, se presenta un abordaje
bioantropológico elaborado por el biólogo Roberto Lázaro Díaz, con el fin de aproximar
al lector a la morbilidad y mortalidad derivada precisamente de esos elementos
previamente planteados: miedos, estrés y malas condiciones de alimentación y salubridad
a bordo.

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Una vez vista la náutica, la organización de flotas, la vida a bordo y las
consecuencias de las exigencias transoceánicas, dirigimos la mirada a las dinámicas de
contacto y la percepción de la alteridad. Para ello, el tercer bloque se inicia con la
propuesta del profesor de la Universidad de Santiago de Chile, Pablo Castro Hernández,
quien analiza en su capítulo el contacto con los “gigantes” patagones descritos por el
cronista italiano Antonio Pigafetta, como caso de estudio sobre esa percepción
monstruosa, exótica y barbárica del “Otro”. En este sentido, para continuar el viaje más
al sur y más hacia lo desconocido, el historiador y arqueólogo marítimo, Daniel Miguel
Nieva Sanz, parte del episodio entre la expedición Magallanes-Elcano y las columnas de
humo en Tierra de Fuego, para presentar una aproximación etnohistórica a la cultura
marítima más austral del planeta a través del análisis de las observaciones registradas
durante los siglos subsiguientes. Por último, y para cerrar este bloque relacionado con la
otredad, tenemos que continuar la singladura hasta aguas del Pacífico, donde el
historiador Antonio Campo López aborda las consecuencias del contacto ibérico con el
mundo de las Molucas y su desarrollo posterior.
El cuarto bloque aborda, desde múltiples perspectivas, algunos efectos de la
primera vuelta al mundo, además de cómo analizarlos desde la paleografía, la historia del
arte o la cartografía histórica. La profesora en Paleografía y Diplomática de la
Universidad Autónoma de Madrid, Erika López Gómez, presenta una interesante
aproximación a la labor paleográfica en el estudio del fenómeno; seguida de María Jesús
Benites, docente de la Universidad Nacional de Tucumán e investigadora del CONICET,
quien desgrana otro testimonio que se suma al tan citado Pigafetta, concretamente el del
marino jerezano Ginés de Mafra. En tercer lugar, la historiadora del arte y docente de la
UAM, Margarita Ana Vázquez Manassero, contribuye con un magnífico capítulo en el
que analiza en clave comparativa la construcción visual de la primera vuelta al mundo de
Magallanes-Elcano, frente a la posterior de Francis Drake a finales de la centuria. Para
concluir, Carmen Manso Porto, responsable de la sección de cartografía y artes gráficas
de la Real Academia de la Historia, analiza la importancia de la expedición para el
desarrollo de la cartografía moderna, instrumento fundamental para las posteriores
navegaciones transoceánicas.
En definitiva, se ha conformado un auténtico crisol de disciplinas científicas en el
que cada pieza constituye una clave imprescindible para la comprensión de uno de los
fenómenos náuticos más importantes de la historia mundial. Mediante una estructura
cuatripartita se analizan elementos fundamentales relacionados con el desarrollo náutico
ibérico repasando aspectos prácticos o empíricos, teóricos, tecnológicos y organizativos:
la cotidianeidad, la vida y muerte a bordo; el contacto y la construcción de la alteridad
indígena en los confines más remotos y desconocidos del mundo; así como la recepción
y consecuencias de una expedición que cambió el devenir histórico del planeta dando
paso a una globalidad sin parangón. Además, el presente volumen inicia la Colección
Transdisciplinar de Historia Naval Ibérica con el propósito de continuar profundizando
en el estudio de la relación histórica entre el ámbito ibérico y el mar, cuyo principal fin
es proporcionar a la sociedad resultados innovadores y transdisciplinares, que
contribuyan con un mayor y más completo conocimiento, difusión, divulgación y puesta
en valor de la historia naval ibérica.
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1. DESARROLLO DE LA NÁUTICA IBÉRICA A
INICIOS DEL SIGLO XVI

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