5th International Conference on ESAR „Expert Symposium on Accident Research“

513 Pages·2013·60.39 MB·English

5th International
Conference on ESAR
„Expert Symposium on
Accident Research“
Berichte der
Bundesanstalt für Straßenwesen
Fahrzeugtechnik Heft F 87
5th International
Conference on ESAR
„Expert Symposium on
Accident Research“
Reports on the ESAR-Conference
on 7th/8th September 2012
at Hannover Medical School
organized by
Accident Research Unit at Hannover Medical School (MHH)

Federal Highway Research Institute, Bergisch Gladbach (BASt)

Research Association of German Car Manufacturers,

Frankfurt/M., (FAT)

University of Technology, Dresden

Fahrzeugtechnik Heft F 87
Die Bundesanstalt für Straßenwesen

veröffentlicht ihre Arbeits- und Forschungsergebnisse

in der Schriftenreihe Berichte der

Bundesanstalt für Straßenwesen. Die Reihe

besteht aus folgenden Unterreihen:

A - Allgemeines

B - Brücken- und Ingenieurbau

F - Fahrzeugtechnik

M - Mensch und Sicherheit

S - Straßenbau

V - Verkehrstechnik

Es wird darauf hingewiesen, dass die unter

dem Namen der Verfasser veröffentlichten

Berichte nicht in jedem Fall die Ansicht des

Herausgebers wiedergeben.

Nachdruck und photomechanische Wiedergabe,

auch auszugsweise, nur mit Genehmigung

der Bundesanstalt für Straßenwesen,

Stabsstelle Presse und Öffentlichkeitsarbeit.

Die Hefte der Schriftenreihe Berichte der

Bundesanstalt für Straßenwesen können

direkt bei der Carl Schünemann Verlag GmbH,

Zweite Schlachtpforte 7, 28195 Bremen,

Telefon: [phone], bezogen werden.

Über die Forschungsergebnisse und ihre

Veröffentlichungen wird in Kurzform im

Informationsdienst Forschung kompakt berichtet.

Dieser Dienst wird kostenlos angeboten;

Interessenten wenden sich bitte an die

Bundesanstalt für Straßenwesen,

Stabsstelle Presse und Öffentlichkeitsarbeit.

Ab dem Jahrgang 2003 stehen die Berichte der BASt

zum Teil als kostenfreier Download im elektronischen

BASt-Archiv ELBA zur Verfügung.

http://bast.opus.hbz-nrw.de/benutzung.php

Impressum
Herausgeber
Bundesanstalt für Straßenwesen
Brüderstraße 53, D-51427 Bergisch Gladbach
Telefon: [phone] - 0
Telefax: (0 22 04) 43 - 674
Redaktion
Stabsstelle Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Druck und Verlag
Fachverlag nw in der
Carl Schünemann Verlag GmbH
Zweite Schlachtpforte 7
28195 Bremen
Telefon: [phone]
Telefax: (0421) 36 90 3-48
www.schuenemann-verlag.de
ISSN 0943-9293
ISBN 978-3-95606-021-2
Bergisch Gladbach, Mai 2013
Internationale Konferenz ESAR, „Expertensymposium Accident Research“
Im Jahr 2012 fand an der Medizinischen Hochschule Hannover nun zum fünften Mal
nach der ersten in 2004 und danach alle 2 Jahren implementierte ESAR Konferenz
(Expert Symposium on Accident Research) statt. ESAR stellt eine internationale
Zusammenkunft von Experten dar, die weltweit Verkehrsunfälle wissenschaftlich
analysieren und hier ihre Ergebnisse diskutieren. ESAR verbindet
Behördenvertretern, Entwicklungsingenieure der Automobilindustrie und
Wissenschaftlern miteinander und bietet ein Forum mit besonderem Schwerpunkt auf
In-Depth-Analysen der Unfallstatistik und Unfallanalysen. Besondere
Berücksichtigung finden Forschungen auf der Basis von so genannten „Erhebungen
am Unfallort“, die durch umfassende Dokumentationen vom Unfallort, den
Fahrzeugen und den Verletzungen unter Einbeziehung mehrere Fachdisziplinen
geprägt sind. ESAR will multi-disziplinär die wissenschaftlichen Erkenntnisse
zusammenzutragen und auf einer wissenschaftlich internationalen Ebene diskutieren
und ist somit wissenschaftliches Kolloquium und Plattform für einen
Informationsaustausch aller Unfallforscher. Erfahrungen in der Unfallprävention und
dem komplexen Feld der Unfallrekonstruktion werden dargelegt und um neue Felder
der Forschung eröffnet. Bestehende Ergebnisse langjähriger Forschungsarbeiten in
Europa, USA, Australien und Japan beinhalten unterschiedliche infrastrukturelle
Zusammenhänge und geben Erkenntnisse über Population, Fahrzeugbestand und
Fahrereigenschaften, die eine Basis für abzuleitende Empfehlungen und
Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bieten.

International Conference ESAR, "Expert Symposium Accident Research"
In 2012 the fifth ESAR conference (Expert Symposium on Accident Research) was
held in Hannover. ESAR is an international convention of experts, who analyze traffic
accidents all over the world and discuss their results in this context, conducted at the
Medizinische Hochschule Hannover every 2 years. It connected representatives of
public authorities, engineers in automotive development and scientists and offers a
forum with particular emphasis on In-Depth-Analyses of accident statistics and
accident analyses. Special focus is placed on research on the basis of so-called „In­
Depth-Accident-Investigations“ [data collections at the sites of the accidents], which
are characterized by extensive documentations of the sites of the accidents, of the
vehicles as well as of the injuries, encompassing several scientific fields. ESAR aims
at a multi-disciplinary compilation of scientific results and at discussing them on an
international, scientific level. It is thus a scientific colloquium and a platform for
exchanging information for all accident researchers. Experiences in accident
prevention as well as in the complex field of accident reconstruction are stated and
new research fields are added. Existing results of long-term research work in Europe,
the US, Australia and Japan include different infrastructural correlations and give
findings on population, vehicle population and driver characteristics, which offer a

basis for recommendations to be derived and measures for increasing road safety.
ESAR Conference 2012

Welcome Session
Chair: Otte, Hannover Medical School
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Welcome Introduction
Professor Dietmar Otte
Conference chairman

Welcome Notes
Professor Christian Krettek
Director Department of Trauma Surgery at Medical School Hannover

Keynote Lecture
Priorities for Future Vehicle Safety
Professor Stefan Strick
President of BASt German Federal Highway Research Institute

Keynote Lecture
Accident Research 2.0: New Methods for Representative Evaluation of Integral
Safety in Traffic.
Dipl.-Ing. Klaus Kompass
Head of Vehicle Safety Department BMW AG, Germany

Keynote Lecture
ETSC's Contribution to Future of Road Safety in Europe - Perspectives to 2020
and Beyond
Ellen Townsend
Policy Director of European Transport Safety Council, Belgium
Session: Accident Causation and Prevention
Chair: Gail
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1 Application Possibilities of the Accident Causation Analysis System
ACAS using an Example of an extreme Group Comparison of older and
younger Drivers.
Duntsch
TÜV Hessen, Germany

2 Specific features of accidents caused by Elderly traffic participants
Jänsch
Hannover Medical School, Germany

3 Analysis of the accident scenario of powered two-wheelers on the basis of
real-world accidents
Liers
VUFO, Germany

4 Do learner gain sufficient braking capabilities at the end of education for
collision avoidance ?
Beisel
Institute for Traffic Safety and Automation Engineering, Germany

5 Safe-Driving Trainings – A Way to Enhance Driving Expertise for Young
Drivers?
Zimmer
Engineering Psychology Unit at the University of Regensburg, Germany

6 In Depth Study of 39 Motorcycle Collisions in Northern Ireland between
2004 and 2010 in which 41 Motorcyclists were fatally injured
Hardy
Right To Ride Ltd, United Kingdom

7 Accident Configurations and Injuries for Bicyclists based on German In-
Depth-Accident-Study
Orsi
University of Pavia, Italy

8 Are Crash Characteristics and Causation Mechanisms Similar in Crashes
Involving Fatigue to those Involving Alcohol?
Talbot
Loughborough University, United Kingdom
Session: Methodology of In-Depth Investigations Part I
Chair: Bakker
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9 Reconstruction of Accidents based on 3D-Geodata
Bartels
VUFO, Germany

10 Method for Definition and Evaluation of Swiss Safety Targets for Road
Vehicles
von Buxhoeveden
Institute for Traffic Safety and Automation Engineering, Germany

11 Injury Analysis and Reconstruction of Powered two Wheelers Accidents
Dias
IDMEC, Portugal

12 Heavy Truck Rollover Testing Methods
Herbst
SAFE, USA

13 Methods for Experimental Investigations on Tyre-Road-Grip
Mihajlovic
Continental AG, Germany

14 Measurements of the Grip Level and the Water Film Depth for real
Accidents of the German In-Depth Accident Study (GIDAS)
Février
Michelin, France

15 Calculation of an applicable Friction Coefficient for the Reconstruction of
Traffic Accidents with the Aid of measured Roughness on the Spot and
the GIDAS-Database
Uhlenhof
VUFO,Germany
Session: Methodology of In-Depth Investigations Part II
Chair: Junge
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16 An Initiative towards a Simplified International In-depth Accident Database
Ockel
Daimler, Germany

17 The Potential of the European Injury Database (IDB) for Traffic Accident
Research
Bauer
KFV - Austrian Road Safety Board, Austria

18 How to evaluate the Accident Situation in India?
Mönnich
Robert Bosch GmbH, Germany

19 Accident Research – Pilot Study on an Indian Express Highway
Ravishankar
Tata Motors Ltd, India

20 Czech In-Depth Accident Study (CzIDAS)
Štêpán
CzIDAS, Czech Republic

21 In-Depth Investigation of Accidents and Accident Reconstruction
Longton
IDIADA, Spain
Session: Regulations and Consumer Aspects
Chair: Otte
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22 A Sociological Approach of the Child Safety in Cars in Europe
Guillaume
LAB, France

23 How can a detailed Accident recording help to improve Child Safety in
Cars?
Müller
VSFB, Germany

24 Study on Fatal Accidents in Toyota City aimed at Zero Fatality
Kiuchi
Toyota, Japan

25 Attenuating Head Impact with Vehicular (including Heavy Truck) Interiors
Meyer
SAFE, USA

26 Estimation of the Benefits for Potential Options to modify UNECE
Regulation No. 94 to improve a Car’s Compatibility
Edwards
TRL, United Kingdom

27 bisher kein Paper
Assessment of Real World Performance of Passive Pedestrian Protection
Measures: A Study of the Correlation between Pedestrian Injury Severity
in Real-Life Crashes and Euro NCAP Pedestrian Test Results in Germany
Pastor
BASt, Germany
Session: Aspects of Driver Assistant Systems
Chair: Schäfer
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28 Crash Test using a Car with automatic Pre-Crash Braking
Berg
DEKRA Automobil GmbH, Germany

29 nicht erschienen, kein Vortrag, kein Paper
What are the Pertinent Crash Classification Variables for an Efficient
Strategy of Pedestrian Detection?
Hermitte
Renault, France

30 Analyzing Driver Assistant Systems with a Socio-Technical Hazard
Analysis Methodology
Hosse
Institute for Traffic Safety and Automation Engineering, Germany

31 The GIDAS Pre-Crash-Matrix
Erbsmehl
VUFO, Germany

32 The ADAC Advanced Emergency Brake System Test – A Real Life based
Approach for a better Primary Safety
Unger
ADAC, Germany

33 kein Paper erhalten
rateEFFECT - Effectiveness Evaluation of Active Safety Systems
Wille
Volkswagen AG, Germany