2. François-Xavier Van Maele, Agora PDF
Preview 2. François-Xavier Van Maele, Agora
Wavre – Een visie voor 2030 Presentatie 16 juni 2015 Wavre une vision pour 2030 Uitwerken van een globale en coherente visie voor het stadscentrum van Waver tegen 2030 Plangebied Agora • Levendigheid en attractiviteit van het centrum versterken • De commerciële dynamiek nieuw leven inblazen en doen toenemen • Inzetten op meer verscheiden dienstenaanbod > Doelstellingen • Woningaanbod in de binnenstad beheersen • Mobiliteit in de binnenstad beheersen • Creatie van een eigen stedelijke identiteit Wavre 2030 : Diagnostic Een zeer goede bereikbaarheid, per wagen en per spoor La ligne de chemin de fer de Louvain à Charleroi Le réseau de bus TEC La N4 et la N25 La E411 Wavre 2030 : Diagnostic Troeven om uit te spelen 1. Het handelscentrum aantrekkelijker maken door het aanleggen van een lus en het integreren van enkele ‘trekkers’ (place Bosch, Cardinal Mercier, Carmes – Carabiniers - Fontaines) en de integratie van locomotief handelsnamen 2. Hetnatuurlijkenbebouwdpatrimonium 3. Destedelijkeidentiteitversterken 4 4. Inereherstellenvanpubliekeruimteenstadspoorten 2 3 1 Pl. Cardinal Mercier 1 La Dyle 2 3 4 Rue Charles Sambon Des rues piétonnes de qualité Un patrimoine naturel à revaloriser Le Maca Des espaces publics à revaloriser Wavre 2030 : Diagnostic De uitdaging : verdichten Leegstand op verdieping + Grote multifunctionele zones Te weinig densiteit voor stadscentrum (parkings) Wavre 2030 : voordelig grondbezit Sur l’ensemble du périmètre : Une maîtrise foncière avantageuse : • des terrains situés en centre- ville • des terrains de superficies importante • une superficie totale d’environ 9ha L’opportunité de développer des projets : • en limitant les procédures administratives • en cohérence les uns avec les autres A l’ouest du périmètre: Une importante maîtrise foncière communale mais une coupure physique importante constituée par la voie ferrée. Un potentiel en espaces publics de Des connexion à créer entre le centre et l’ouest de la Au sud du périmètre: qualité en cœur de ville voie ferrée Le promoteur d’immobilier Des aménagements d’une envergure D’autres propriétaires du foncier à intégrer à la commercial Redevcodétient pouvant donner une image forte de la réflexion sur l’aménagement du centre-ville de Wavre une part importante du foncier. ville Wavre 2030: Assen, zones, hefbomen 1 1 2 Vers Namur, Gembloux 4 4 5 6 3 Wavre 2030 : de grote oriëntaties • Een gewenste stedelijke dichtheid garanderen, eigen aan het stadscentrum • Door handelspanden om te vormen naar wonen • Door, naast parking, ook wonen en handel te voorzien op open ruimtes • Opwaarderen publieke ruimte en stadspoorten • Nieuwe parkeerroute en aangepast parkeerbeleid • Voorrang aan zachte weggebruiker Wavre 2030 : Beheer van de mobiliteit en toegankelijkheid • Veel doorgaand verkeer • Plus de 20.000 véhiculespar jour sur le boulevard de l’Europe. Inscription des parkings dans un rayon de 300 à 500 m Automobiliteit in stadscentrum versterken • Aanleg ringweg • Reorganisatie Plaatselijk verkeer • Uitbreiding voetgangerszone • Ondergrondse parking (kortparkeren) • Ruime randparkings voor kortparkeren • Nieuwe spoorwegovergangen Mobilité projetée Wavre 2030 : Massaplan en sfeerbeeld Transitverkeer tegengaan en parkeren reorganiseren : 1 2 3 4 Essen, Pays-Bas Pl. de Jaude; Clermond-Ferrand • Gecoördineerde inrichting van cruciale zones • flaneerzones • Meer 5 doorwaadbaarheid • Groen en blauw weefsel 6 Piétonnier à Mons Plan masse • Hoogte bebouwing afstemmen op breedte van wegen • Ontwikkelen en steunen van een stedelijke densiteit 7 • De functies versterken en verbreden.
Description:The list of books you might like
