Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ

330 Pages·9.206 MB·Russian

by  Горфинкель Я.

Шшт Штшз,
щади®
Я.М.ГОРФИНКЕЛЬ
В.С. ГОРШКОВ
Г. Д. ГОФМАН
УКРУПНЕННЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ
СООРУЖЕНИЯ
линий
ЭЛЕКТРО­
ПЕРЕДАЧИ
Я. М. ГОРФИНКЕЛЬ, В. С ГОРШКОВ,
Г. Д. ГОФМАН
УКРУПНЕННЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ
СООРУЖЕНИЯ
ЛИНИЙ ЭЛЕКТРО­
ПЕРЕДАЧИ
И ПОДСТАНЦИЙ
110-500 кВ
ЭНЕРГИЯ»» МОСКВА • 1974 Ш
.
Гос. п бличняя
на' ЧНО-V .-.И1:
& 3 6 Г б-;бпИО t«a Р
6П2.13 ЭКЗЕГ.'.ПМ'Р
Г67 ЧИТАЛЬНОГО ЗАЛА
УДК 621.315.1.027.81/85.002.2.003:тг
№ -М 6 '¥ &
Горфинкель Я. М. и др.
Г 67 Укрупненные показатели сооружения линий
электропередачи и подстанций 110—500 кВ. М„
«Энергия», 1974.
328 с. с ил.
Перед загл. авт.: Горфинкель Я. М., Горшков В. С.,
Гофман Г. Д.
В книге приводятся укрупненные технико-экономические показа­
тели, которые ^огут быть использованы при разработке проектов орга­
низации работ, проверке сметных показателей, составлении заявок и
планов работ строительно-монтажных организаций.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, за-
нятых на сооружении воздушных линий и подстанций, а также для
персонала проектных институтов.
30311-088
94-74 6П2.13
051(01)-74
© Издательство «Энергия», 1974 г.
Яков Моисеевич Горфинкель
Владимир Сергеевич Горшков
Георгий Давидович Гофман
УКРУПНИТЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СООРУЖЕНИЯ
ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ И ПОДСТАНЦИЙ
110—500 кВ
Редактор М. М. Даетанович /
Редактор издательства Э. К. Биленко
Переплет художника И. Т. Ярешко
Технический редактор М. П. Осипова
Корректор Г. Г. Желтова
Сдано в набор 8/Х 1973 г. Подписано к печати 24/V П74 г. Т-08489
Формат 84хЮ8‘/за Бумага типографская № 2
Уел. печ. л. 17,22 Уч.-иэд. л. 18,26
Тираж 9 000 экз. Зак. 430 Цена Гр. 06 к.
Издательство «Энергия». Москва, М-114. Шлюзовая наб., 10.
Московская типография Ns 10 Союзполиграфпрома при Государственном
комитете Совета Министров СССР по делам издательств, полиграфии
и книжной торговли. Москва. М-114, Шлюзовая наб., 10.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Электрификация — основа технического
прогресса и повышения технической вооружен­
ности труда.
Директивами XXIV съезда КПСС по пяти­
летнему плану на 1971—1975 гг. предусматри­
вается доведение производства электроэнергии
до 1 03.0—1 070 млрд. кВт-ч, введение в дейст­
вие на электростанциях мощности в размере
65—67 млн. кВт, продолжение работы по со­
зданию Единой энергетической системы стра­
ны и дальнейшему расширению работ по элек­
трификации совхозов и колхозов.
Выполнение намеченного плана сооруже­
ния линий электропередачи (ВЛ) и подстан­
ций возможно только на основе коренного
улучшения как проектирования, так и строи­
тельства этих объектов. Большую помощь
в деле хорошей организации работ по соору­
жению ВЛ и подстанций может оказать пра­
вильно составленная техническая документа­
ция, в том числе смета и рабочий проект про­
изводства работ.
Приводимые в книге данные по объемам
работ, материальным и людским ресурсам, ко­
личеству механизмов на 1 км ВЛ ПО—500 кВ
и на конструктивный элемент подстанций 35—
500 кВ могут быть использованы для состав­
ления проектов производства работ, заявок на
основные материалы и оборудование, а также
при составлении производственных планов ра­
бот строительно-монтажных организаций и
анализе стоимости сооружения линий электро­
передачи и подстанций.
з
Укрупненные показатели могут также ока­
зать помощь при проверке сметных материа­
лов.
Главы 1—8, в которых приведены укруп­
ненные показатели по ВЛ, написаны инжене­
ром Я- М. Горфинкелем.
Главы 9—21 книги, отражающие показате­
ли по подстанциям, написаны совместно инже­
нерами Я. М. Горфинкелем, В. С. Горшковым
и Г. Д. Гофманом.
Авторы выражают искреннюю благодар­
ность инженеру М. М. Каетановичу, взявшему
на себя труд по редактированию материалов
и сделавшему ценные указания в процессе
подготовки и редактирования рукописи.
Все замечания по книге авторы просят
направлять по адресу: 113114, Москва, Шлю­
зовая набережная, 10, издательство «Энергия».
Авторы
ГЛАВА ПЕРВАЯ
ЭЛЕМЕНТЫ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
1-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Основным конструктивным элементом линии электро­
передачи ВЛ является опора с подвешенными на ней
проводами, по которым передается электрическая энер­
гия. По назначению и положению на трассе ВЛ опоры
делятся на промежуточные —поддерживающие прово­
да— и анкерные — воспринимающие полное тяжение
проводов и тросов.
Конструкция опор определяет тип фундаментов и всю
технологию производства строительно-монтажных работ
по сооружению ВЛ и в свою очередь зависит от следую­
щих параметров: климатического района прохождения
трассы, напряжения, при котором передается электри­
ческая энергия, количества цепей линии, марки проводов,
расчетного пролета и материала опор.
Устанавливаемые на В Л опоры до 1959—1960 гг. из­
готовлялись по чертежам типовых опор, а кроме того,
повторно использовалась техническая документация на
опоры из ранее разработанных проектов конкретных ли­
ний. Принятая типизация содержала большое количест­
во типов опор и в недостаточной мере учитывала необ­
ходимость индустриализации и механизации строитель­
ства ВЛ. Переход на индустриальные методы строитель­
ства потребовал пересмотра конструкций основных эле­
ментов ВЛ. В первую очередь были необходимы унифи­
кация опор и фундаментов и одновременное уменьшение
количества их типоразмеров. Разработанная в 1962—
1963 гг. унификация опор позволила значительно сокра­
тить количество типов опор, повысить производитель­
ность заводов — изготовителей опор, лучше использовать
производственные площади, обеспечить обезличенную
сборку опор, шире использовать механизмы на строи­
тельно-монтажных работах и ускорить темп строительст­
ва ВЛ.
5
Действующая унификация в дальнейшем подверга­
лась изменениям и дополнениям на основании данных
опыта строительства и эксплуатации ВЛ.
Опыт применения новых конструкций опор вскрыл
следующие недостатки унификации:
сложность в сборке и неудобство в эксплуатации
анкерно-угловых деревянных опор ПО и 220 кВ, железо­
бетонных опор 220 кВ портального типа на оттяжках
и др.;
отсутствие в существующей унификации опор для
В Л 500 кВ;
завышение массы металлических опор ВЛ 220 кВ,
рассчитанных на подвеску редко применяемых тяжелых
проводов марки АСО-500;
завышение массы металлических опор В Л ПО кВ
вследствие принятых в расчете редко применяемых про­
водов марки АС-240 и АС-300;
необоснованное завышение массы отдельных анкер­
но-угловых опор ПО кВ из-за недостаточной взаимоза­
меняемости опор (возможно существенное снижение
расхода металла, если незначительно изменить конст­
рукцию промежуточных опор ВЛ 220 кВ для использо­
вания их в качестве анкерно-угловых опор ПО кВ);
несовершенство ряда железобетонных опор для
ВЛ ПО—220 кВ типов ПБ-25, П-220, не удовлетворяю­
щих условиям работы в районах, где наблюдается
«пляска» проводов и др.
За последние три года проектными организациями
Министерства энергетики и электрификации СССР про­
ведена значительная работа по улучшению конструкций
унифицированных опор и расширению области их приме­
нения.
Предстоящий большой размах линейного строитель­
ства в 1971 —1975 гг., необходимость повышения темпов
сооружения линий потребовали дальнейшего усовершен­
ствования действующих и разработки новых конструк­
ций опор и фундаментов.
Разработанная за последние два года институтом
«Энергосетьпроект» новая унификация опор и фундамен­
тов обеспечивает строительство ВЛ типовыми высокока­
чественными опорами и фундаментами.
В основу новой унификации заложены следующие
условия и положения:
сокращение общего количества типоразмеров опор
6
путем уменьшения числа марок проводов, принимаемых
в расчетах опор для линий данного напряжения;
типизация секций и узлов опор с целью осуществле­
ния их взаимозаменяемости;
дальнейшее повышение индустриализации изготовле­
ния опор на заводах и механизации работ по транспор­
тированию и сборке опор на трассе линий путем созда­
ния более технологичных конструкций, узлов и деталей;
повышение надежности и экономичности конструкций
за счет соблюдения современных норм и ликвидации не­
которых излишеств, заложенных в конструкции, выпол­
ненные по устаревшим нормативам.
В результате проведения новой унификации значи­
тельно сокращается количество типоразмеров опор. Так,
количество типов опор деревянных, металлических и же­
лезобетонных для ВЛ напряжением 35—500 кВ состав­
ляет по новой унификации около 140 против ранее дей­
ствовавших свыше 300 типов.
Унификация опор и фундаментов позволила разрабо­
тать прейскуранты для определения стоимости строи­
тельства 1 км ВЛ в зависимости от напряжения, марки
провода, климатических районов и типов унифицирован­
ных опор. По прейскуранту составляются сметно-финан­
совые расчеты для определения стоимости сооружения
и расчетов за выполненные работы. Дополнительно
к этому составляются проектной организацией ведомос­
ти с распределением общей стоимости сооружения линии
по видам работ и затрат (подготовительные работы, уст­
ройство фундаментов, монтаж опор, монтаж проводов,
проектно-изыскательные работы и т. п.). Эти распредели­
тельные ведомости служат для определения стоимости
выполненных работ.
Однако в стоимость строительства ВЛ, определяемую
по прейскурантам и распределительным ведомостям, не
входят такие показатели, как потребность в рабочей
силе, материалах, механизмах, инструментах, необходи­
мых для выполнения строительно-монтажных работ. От­
сутствие необходимых данных затрудняет составление
заявок на материальные ресурсы, планов работы строи­
тельно-монтажных организаций, а также разработку
проектов производства работ. В книге приведены укруп­
ненные показатели для определения количества рабочей
силы, опор, фундаментов, материалов, механизмов, при­
способлений, инструментов в расчете на 1 км ВЛ.
7
Таблицы объемов работ, материальных ресурсов, тру­
довых затрат, средств механизации и прочих показате­
лей разработаны для ВЛ напряжением ПО, 150, 220,
330 и 500 кВ с металлическими, железобетонными и де­
ревянными опорами.
При составлении таблиц показателей были приняты
унифицированные типы нормальных опор массового из­
готовления, которые в настоящее время в основном при­
меняются для сооружения ВЛ.
1-2. УНИФИЦИРОВАННЫЕ ОПОРЫ
В таблицах настоящего раздела приведены основные
характеристики унифицированных опор ВЛ следующих
видов:
Опоры При напряжении ВЛ, кВ
Железобетонные свободностоящие:
одноцепные.........................................ПО, 150, 220, 330
двухиепные ..................................................ПО, 150
Металлические свободностоящие:
одноцепные ..................................................ПО, 150, 220, 330
двухцепные ..................................................ПО, 150, 220, 330
Деревянные тросовые и бестросовые . . . 110, 150, 220
Металлические с оттяжками одноцепные . . 220, 330, 500
Железобетонные с оттяжками.......................500
Основные характеристики и области применения уни­
фицированных железобетонных опор приведены
в табл. 1-1 и 1-2, металлических опор в табл. 1-3—1-5 и
деревянных опор в табл. 1-6—1-9.
Одним из основных показателей, определяющих
объемы работ, количество трудозатрат, материалов, от­
дельных конструктивных элементов, а также потреб­
ность в механизмах для сооружения ВЛ, является ко­
личество опор, приходящихся на 1 км линии. Количест­
во опор на 1 км линии зависит от напряжения ВЛ, мар­
ки применяемого провода, материала опор и расчетных
климатических условий района, по которому проходит
сооружаемая линия.
С учетом влияния этих факторов составлены таблицы
количества опор на 1 км ВЛ. В таблицах раздельно
учтено количество опор по их назначению (промежуточ­
ные и анкерные) на 1 км линии.
Так, например:
для ВЛ 110 кВ на двухцепных металлических опорах
для II района по гололеду и для провода АС-150 коли­
чество опор на 1 км линии составляет 3,4 шт., в том
числе промежуточных — 3,0 шт. и анкерных — 0,4 шт.;
8
Таблица 1-1
Железобетонные опоры ВЛ 110 кВ
Промежуточная
Анкерная од-
Технические показатели одноцепная (рис. Ы) двухцепная (рис. 1-2) ноотцтеяпжнкааям си
УБ110-1
ПБ110-1 ПБ-110-3 ПБ110-5 ПБ! 10-2 ПБ110-4 ПБ110-6 ПБ110-8
Район по гололеду I, II I. И III, IV I, II I, II III, IV III, IV I-IV
Марка провода АС-95 АС-150, АС-95, АС-95 АС-150, АС-95 АС-150 АС-95,
АС-185 АС-150, АС-185 АС-150
АС-185
Объем бетона, м3 1,66 1,81 1,81 1,81 2,52 1,66 2,52 2,1
Масса металлоконст­ 210 210 250 510 410 510 470 1 550
рукций, кг
Таблица 1-2
Железобетонные опоры ВЛ 150, 220, 330 и 500 кВ
Напряжение. кВ
150 220 330 500
Технические показатели Одноцепная Двухцепная Одноцепная Одноцепная пор­ Промежуточ­ Анкерная из трех
промежуточ­ промежуточная промежуточ­ тальная промежу­ ная порталь­ отдельных стоек
ная (рис. 1-3) (рис. 1-4) ная (рис. 1-5) точная (оис. 1-6) ная (рис. 1-7) (рис. 1-8)
ПБ150-1 ПБ150-2 ПБ220-1 ПБЗЗО-1 Г1Б500-1 ПБ500.1
Район по гололеду I-IV I-IV I-IV I-IV II-IV II-IV
Марка провода АС-185, АС-185, АС-300, 2АСО-300, ЗАСО-400, ЗАСО-400,
АС-150, АС-150, АС-400 2АСО-400 ЗАСО-500 ЗАСО-500
АС-240 А С-240