vorhang auf, güterverkehr ab!

124 Pages·2017·16.76 MB·German

# 02 — 2018
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VORHANG AUF,
GÜTERVERKEHR AB!
Schwerpunkt Effizienter Güterverkehr: Die wichtigste Rolle der
Zukunft // Länderspezial Belgien // Neue Zulassungsverordnung //
Jetzt sind Frauen am Zug // Maintenance 4.0 // Bahnsteigkante
von SIUT // Siemens: Lösung für intelligentes Asset-Management
JOBS, DIE VERBINDUNGEN SCHAFFEN.
Ihre Perspektive im gewerblich-technischen und kaufmännischen Bereich bei
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EDITORIAL
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
dass sich Erfolg und vor allem Wettbewerbsvorteile
nicht dadurch auszeichnen, beispielsweise bei
anderen anzurufen und seine Marktbegleiter schlecht
zu reden, weiß man. Es geht anders – riskieren,
handeln und innovativ mit der Zeit gehen lautet die
Devise.
Effizienter und fairer Schienengüterverkehr ist
ein klarer Profit für Wirtschaft und Umwelt.
Bahnspezifische Wettbewerbsbedingungen machen
es dem Sektor natürlich schwer, im Vergleich zur
Straße Marktanteile zu gewinnen. Dass hier ein
dringender Aktionsbedarf besteht, haben die Politik
wie aber auch die Branche bereits gemerkt.
Betreiber, Zulieferer und Dienstleister zeigen,
dass fahrzeug- und transportmittelspezifische
Innovationen möglich sind. Um die Stellung der
Schiene dabei zu stärken, muss Wirtschaft und Politik
Hand in Hand arbeiten.
Da der Transport oftmals grenzüberschreitend
erfolgt, ist nicht nur die enge Zusammenarbeit mit
unseren Nachbarn wichtig. In der Regel kommt es
aufgrund von Lokführer- und Triebfahrzeugwechseln
sowie nicht ausgereifter Betriebsstandards zu
erheblichen Zeit- und Zuverlässigkeitsverlusten.
Harmonisierungsdefizite im Hinblick auf den freien
Netzzugang von Betreibern machen es dabei nicht
einfacher. Alle Zeichen stehen auf Fortschritt.
Eine anregende Heftlektüre wünscht
Dennis Peizert
Herausgeber
INHALT
14 Effizienter Güterverkehr
3 Editorial
Inhalt
6 Top-Meldungen Personenverkehr
42 Interview II
Effizienter Güterverkehr Erfolgreiche Pilotprojekte der SBB
14 Den Herausforderungen stellen mit deren Start-Up-Unternehmen
Das Leasing von Lokomotiven im „SBB Green Class“
Güterverkehr wird immer wichtiger.
Wie geht man hier klug vor
Politik & Recht
Titelmotiv 20 Ein leergefegter Markt?
Vorhang auf, Film ab! war ab Personalvorstand Dr. Ursula Biernert 48 Koalitionsvertrag zeigt Chancen
Mitte der 1980er bis Anfang der zeigt Perspektiven und macht deutlich Joachim Berends, SGV-Experte beim
1990er Jahre eine wöchentliche
– die DB Cargo ist attraktiv VDV zeigt auf, wie Masterplan und
Sendereihe des Ersten
Koalitionsvertrag erfolgreich
Deutschen Fernsehens. Sie
wurde freitags zwischen der 22 Der Schienengüterverkehr in Europa umgesetzt werden könnten
Tagesschau 16:00 Uhr und der Eine Zusammenfassung von Experten
Tagesschau 17:50 Uhr
der BSL Transportation zum „UIC 50 Durch die falsche Brille geguckt
ausgestrahlt. Die Sendung war
Report on Combined Transport“ Top-Jurist Dr. Clemens Antweiler
aufgebaut wie eine klassische
Kinovorstellung mit zum Thema „Rechtsgrundlagen für
Vorprogramm und Hauptfilm. 30 Interview I den Bau von Strecken“ – am Beispiel
Das Vorprogramm im Herausgeber Dennis Peizert im Rhein-Rhur-Express
Güterverkehr spielt die Politik
Gespräch mit Christian Stavermann der
und Lobby – Hauptdarsteller im
e.g.o.o. zum Thema „Verlagerung von 52 Wichtig für Antragssteller
Film bleiben am Ende immer die
Betreiber und Industrie. der Straße auf die Schiene“ Philip Reusch gibt Hinweise und
4
102 Technik im Test
56 Personal & Management
Hintergründe zur neuen deutschen Bahnmarkt Europa Technik im Test
Zulassungsverordnung für 68 Belgien im Ländercheck 102 Ob Ihr wirklich richtig steht...
Schienenfahrzeuge und die Eine bundesstaatlich organisierte ...seht Ihr, wenn das Licht angeht.
Schieneninfrastruktur konstitutionelle Erbmonarchie mit Lichtfaserbeton von SIUT ermöglicht
einem Zweikammerparlament. smarte Leitsysteme
Personal & Management
56 Das stärkt Wettbewerbsfähigkeit Märkte & Player Industrie & Infrastruktur
Women in Mobility – am 19. 82 Digitale Plattformen im KV 112 Interview III
September 2018 treffen sich die Top Der operative Betrieb ist das Herz Im Gespräch mit dem Chef der
100 Frauen der Verkehrswirtschaft jeder Eisenbahn. Hier gilt optimale Spitzke Logistik GmbH wird schnell
auf der InnoTrans zum Luncheon Unterstützung in vielen Bereichen klar – hier funktioniert die Logistik
58 Intelligente Konzepte müssen her 88 Ein Millionengeschäft Forschung & Entwicklung
Fahrermangel auf der Straße und Lars Bergmann der Nürnberger 118 Internet of trains
Personalengpässe in der verladenden Leasing mit einem Beispiel für ein Daten können heutzutage die
Wirtschaft sind schon lange keine individuelles Finanzierungsmodell gesamte Bahnindustrie verändern.
Floskeln mehr Siemens bietet hier eine Lösung
Werkstatt & Service
60 Gehaltsverhandlungen verstehen 92 Instandhaltung macht mobil
Verhandlungs-Experte Peter Kesting Maintenance 4.0 ist ein wichtiger
der Universität Aarhus Dänemark Hebel, um Gesamtanlageneffektivität 120 Impressum
gibt Hilfestellungen zur erfolgreichen von Anlagen und Maschinen zu 121 Vorschau
Führung von Verhandlungen steigern. ConMoto zeigt, wie es geht 122 Termine
TOP-MELDUNGEN
// NEWS // Grube berät bei Stuttgart 21 // NEWS // Netinera-Leitung gestärkt // NEWS // Siemens mit neuem Partner // NEWS // Kritik nach Winterchaos in Leipzig // NEWS //
DEUTSCHE BAHN Prinzip funktioniert in beide Richtungen: 2013 als kaufmännischer Leiter für die
NEUER SHUTTLE IM KV ZWISCHEN Die Kesselwagen werden im Verkehr nach Prignitzer Eisenbahn, Netinera Werke,
BAYERN UND LUDWIGSHAFEN Bayern in Ludwigshafen zusammengeführt Südbrandenburger Nahverkehr (SBN) und
und laufen dann bis Mühldorf mit. In Neißeverkehr (NV) in Berlin verantwortlich.
Ein neues Produkt im Kombinierten Mühldorf werden die Kesselwagen wieder „Wir freuen uns sehr, dass Herr
Verkehr (KV) bietet die DB Cargo BTT, der vom KV-Zugteil getrennt und fahren dann Volkmann nun auch als Geschäftsführer die
Chemie- und Gefahrgutlogistiker von DB zu mehreren Empfangsstationen. In der kaufmännische Leitung der Werke
Cargo, zwischen Ludwigshafen und Gegenrichtung werden die Kesselwagen in übernimmt und die Zukunftsfähigkeit der
Burghausen an. Mühldorf dem KV-Zugteil angehängt. Werke aktiv mitgestaltet,“ erklärt Herr
Der dreimal wöchentlich verkehrende Der Zug fährt dann bis zum Schare, Leiter Operations bei der Netinera
„Mischzug“ besteht aus einem KV-Zugteil Mannheimer Rangierbahnhof. Dort werden Holding und Geschäftsführer der Prignitzer
und einem Kesselwagen-Zugteil. die Kesselwagen wieder abgesetzt, aufgelöst Eisenbahn GmbH, zu der die Netinera
Mit dem neuartigen Konzept spricht und in den Regelbedienungen nach Werke gehören.
DB Cargo insbesondere Speditionen an, die Ludwigshafen überführt.
Box-Container, Tankcontainer, Swaps und Die KV-Wagengruppe fährt nach dem
Sattelauflieger von und nach Ludwigshafen kurzen Halt in Mannheim weiter zum MRCE
befördern möchten. Über das Umschlagterminal KTL. GRÜNDUNG VON 50/50
Gateway-Terminal Ludwigshafen können JOINT-VENTURE MIT SIEMENS
zudem eine Vielzahl weiterer nationaler und
internationaler Destinationen erreicht NETINERA Der Technologiekonzern Siemens und das
werden, wie zum Beispiel Spanien, NICOLAI VOLKMANN VERSTÄRKT Leasing- und Serviceunternehmen für
Frankreich oder die Niederlande. GESCHÄFTSFÜHRUNG Lokomotiven Mitsui Rail Capital Europe
Für die Kesselwagenverkehre bietet (MRCE) haben die Gründung eines
die Verknüpfung mit dem KV-Zug eine Mit Wirkung zum 1. April 2018 wird Gemeinschaftsunternehmens zur Wartung
deutlich bessere Laufzeit und Qualität sowie Nicolai Volkmann neuer kaufmännischer und Instandhaltung von Lokomotiven
Zuverlässigkeit im Vergleich zum Geschäftsführer der Netinera Werke in vereinbart.
bisherigen Versand im Einzelwagenverkehr. Neustrelitz. Die Vereinbarung legt fest, dass
„Das Mischzugkonzept ist eine ideale Somit verstärkt er die Unternehmensleitung Siemens und MRCE mit jeweils 50 Prozent
Win-Win-Situation, sowohl für die Kunden neben Dr. Andreas Rudolphi, der den am Joint Venture beteiligt sein werden und
im Kombinierten Verkehr als auch im Vorsitz der Geschäftsführung der Netinera damit die gemeinsame Kontrolle über das
Kesselwagenverkehr“, so Raimund Stüer, Werke übernimmt. neue Unternehmen ausüben. Die Gründung
Vorstand Vertrieb bei DB Cargo. Das Nicolai Volkmann war zuvor seit November steht noch unter dem Vorbehalt der
Freigaben der Kartellbehörden.
Das Verfahren soll in der ersten Hälfte
des Kalenderjahrs 2018 abgeschlossen
STUTTGART 21
werden. Das Unternehmen wird als
GRUBE BERÄT TUNNELBAUER
niederländische Gesellschaft seinen Sitz in
Rotterdam, Niederlande, haben und als
Der ehemalige Bahnchef Rüdiger Grube arbeitet für eine Firma, die unter seiner Ägide
„Locomotive Workshop Rotterdam“ (LWR)
einst Millionenaufträge bekam. Eine bemerkenswerte Liaison. Rüdiger Grube berät seit
firmieren. Beide Partner investieren
seinem Abgang als Bahn-Chef im vergangenen Jahr den Schwanauer Tunnelbauer
gemeinsam in ein neu zu errichtendes
Martin Herrenknecht, der im Auftrag der Bahn zwei Tunnel für den neuen
Instandhaltungswerk für Lokomotiven.
Großbahnhof Stuttgart 21 bohrt. In seiner Zeit als Vorstandsvorsitzender der Bahn hatte
Der Spatenstich ist noch für das
Grube das umstrittene Neubauprojekt gegen heftige Kritik vorangetrieben. Grube soll
laufende Jahr geplant. Die Eröffnung des
die Tunnelbauer auch zu Treffen mit leitenden Managern der Bahn begleitet haben.
neuen Werks ist für Sommer 2019
vorgesehen. Siemens und MRCE verbindet
eine langjährige Lieferantenbeziehung.
6
// NEWS // Grube berät bei Stuttgart 21 // NEWS // Netinera-Leitung gestärkt // NEWS // Siemens mit neuem Partner // NEWS // Kritik nach Winterchaos in Leipzig // NEWS //
HARDLINER-WESELSKY
WINTER-CHAOS BEI DER DEUTSCHEN BAHN
Die DB steht nach dem Winter-Chaos am Leipziger Bahnhof weiter heftig in der Kritik. Zweifel gibt
es unter anderem daran, dass sämtliche Weichenheizungen funktioniert haben. Heftige Kritik kommt
zudem von Claus Weselsky, Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL). Tausende
Reisende mussten am Wochenende stundenlang auf ihren Anschluss warten, auch danach kam es zu
Verspätungen. Man könne sich für die Unannehmlichkeiten, die Fahrgästen am Wochenende
Y
A
AB erdulden mussten, nur entschuldigen, sagte ein Sprecher des Unternehmens. Derzeit sei man immer
X
O: PI noch dabei, die Ursachen zu erkunden. Laut bisherigen Informationen der Bahn haben alle
T
O Weichenheizungen funktioniert. Das allerdings bezweifeln jedoch einige, die sich an die Leipziger
F
Volkszeitung gewandt haben. So sollen Weichenheizungen viel zu spät eingeschaltet worden sein. Aus Kostengründen habe man im
Gleisbereich zwischen der Berliner Straße und der Rackwitzer Straße sogar Weichen ohne Heizungen verbaut. Dieser Bereich sei
besonders sensibel, da hier die Züge zur Messe sowie in Richtung Halle, Bitterfeld und Berlin verkehren. Zudem seien Einsatzkräfte zu
spät informiert worden. Die Bahn bestreitet das. Im besagten Bereich würde gebaut. Seit 2016 würden aber selbst Bauweichen mit
Heizungen ausgestattet, so der Sprecher. „Sollte die Heizung aus bestimmten Gründen abgeschaltet sein, muss jemand vor Ort sein, um
sie störungsfrei zu halten.“
Er habe mit Wut und Scham von dem Chaos am Wochenende während einer Tagung in der Schweiz erfahren, sagte Claus
Weselsky, Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL). „Bei Schneehöhen von zwei Metern und eisigen Winden hätte
ich verstanden, wenn die Eisenbahn als letztes Verkehrsmittel aus dem Rennen geht. Aber wir hatten am vergangenen Wochenende
zehn bis 15 Zentimeter Schnee. Extremfälle sehen anders aus“, so der in Leipzig lebende Gewerkschafter.
Dass einige Weichen im Leipziger Bahnhof nicht funktionierten, wundert GDL-Chef Weselsky nicht. Er habe ebenfalls Kenntnis
davon, dass beim Umbau des Bahnhofs in einigen Bereichen Weichen ohne Heizung eingebaut worden seien. „Da stellt sich mir die
Frage, ob wir in Afrika Eisenbahn betreiben oder in einem Land, wo es auch Winter mit Frost und Schnee geben kann.
Die Manager, die das Sparchaos zu verantworten haben, sollten die Weichen mit nacktem Hintern auftauen. Ferner kritisierte
Weselsky, dass es an sensiblen Orten entlang der Gleise kaum noch Personal gibt, das bei Schnee und Kälte die Infrastruktur in
Ordnung halte.
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TOP-MELDUNGEN
// NEWS // Online-Plattform // NEWS // Keine Schließung // NEWS // Felcht legt nieder // NEWS // Ferlemann bleibt //
TRAINLINE verlängert werden. Bombardier schreibt in
DECKT AB SOFORT DAS GESAMTE Deutschland seit Jahren Verluste. Fohrer
BAHNNETZ IN ÖSTERREICH AB sagte, mit dem Sanierungsprogramm wolle
man im Jahr 2020 das Ergebnis um 200
Trainline, Europas führendes unabhängiges Millionen Euro verbessern und so in die
Bahnticketportal und Reise-App, erweitert schwarzen Zahlen kommen.
sein Angebot und geht eine Partnerschaft Die IG Metall bezeichnete es als Erfolg,
mit den Österreichischen Bundesbahnen dass alle sieben Produktionsstandorte in
(ÖBB) ein. Damit deckt Trainline als Deutschland erhalten würden. Züge und
einzige unabhängige Online-Plattform das Bahntechnik seien ein gesuchtes Produkt in
gesamte Netz des österreichischen Bahn- einem stark wachsenden Markt. Das
und Fernbusverkehr ab. Unternehmen müsse sich genau anschauen,
Auch die Buchungsoptionen für wen und wie viele Mitarbeiter es über das
grenzüberschreitende Reisen, wie zum Freiwilligenprogramm gehen lasse.
Beispiel nach Deutschland, die Schweiz „Fachkräfte sind derzeit Mangelware“, DEUTSCHER BUNDESTAG
oder Ungarn erweitern sich. Trainline kann sagte Olivier Höbel, Bezirksleiter für Berlin, ANDREAS SCHEUER
alle Bahn- und Reisebusanbieter Österreichs Brandenburg und Sachsen. Ostdeutschland VERKEHRSMINISTER
miteinander verbinden und darüber hinaus ist mit den Standorten Hennigsdorf bei
auch mit den Anbietern der Nachbarländer Berlin sowie Bautzen und Görlitz in Sachsen Lange hat Andreas Scheuer daran
kombinieren. vom Umbau besonders betroffen. Für die gearbeitet, Bundesverkehrsminister zu
Region Görlitz ist die Entscheidung ein werden. Seit 2002 sitzt der Niederbayer
Lichtblick. Der kanadische Mutterkonzern im Deutschen Bundestag, war bereits
BOMBARDIER war durch eine aus dem Ruder gelaufene parlamentarischer Staatssekretär und
TROTZ STELLENABBAU WERDEN Flugzeugentwicklung in Schwierigkeiten zwischenzeitlich CSU-General.
WERKSSCHLIEßUNGEN VERHINDERT geraten. 2016 hatte Bombardier die
Streichung von weltweit 7500 Stellen Es warten keine angenehmen Aufgaben U
Bombardiers Bahnsparte schreibt seit Jahren angekündigt. 5000 davon sollten in der auf ihn. Zwar darf Scheuer weiter O: CS
T
rote Zahlen. Weil die Kanadier sich zudem Bahntechnik wegfallen, deren Schwerpunkt Milliarden für neue Straßen verteilen, FO
beim Bau eines Flugzeugs verhoben haben, in Deutschland liegt. Das ist der Rahmen für wie seine CSU-Vorgänger Dobrindt
regiert der Rotstift. Mehr als 2000 das nun bekanntgegebene Abbauprogramm. und Ramsauer auch.
Beschäftigte in Deutschland sollen nun Zwölf Milliarden Euro stehen
gehen – immerhin freiwillig. ihm zudem für den Ausbau des
„Wir haben ein Programm verabschiedet, Breitbandnetzes zur Verfügung. Doch
das nachhaltig und sozial verantwortlich ist, DEUTSCHE BAHN die Umsetzung wird schwierig.
sagte Deutschland-Chef Michael Fohrer in AUFSICHTSRAT UND VORSTAND DER Ähnlich unklar ist, wie sich die
Berlin. „Wir wollen so wirtschaftlich auf die DB DANKEN PROFESSOR FELCHT DB strategisch für die Neuordnung der
Erfolgsspur zurückkommen.“ Mobilität rüsten soll. Der Minister wird
In den nächsten beiden Jahren fällt auf diese Nach acht Jahren legte Prof. Dr. Dr. hier Flagge zeigen müssen – allerdings
Weise fast ein Viertel der derzeit 8500 Utz-Hellmuth Felcht Ende März sein Amt wird er nicht die des Wettbewerbs
deutschen Arbeitsplätze weg. Bis Ende 2019 als Aufsichtsratsvorsitzender der Deutschen schwenken.
darf jedoch nicht betriebsbedingt gekündigt Bahn AG nieder. Laut Koalitionsvertrag soll die
werden. Über ein Freiwilligenprogramm mit Nachfolger soll im April der beamtete DB künftig das Gemeinwohl im Blick
Abfindungen, einer Brücke in die Rente Staatssekretär im BMVI Michael Odenwald haben, nicht die Gewinne. Bei 20
oder Umschulungen für andere Tätigkeiten (CDU) werden. Damit ist der ehemalige Milliarden Euro Schulden klingt das
sollen gut 1500 Stellen wegfallen. Chemie-Manager der mit Abstand am wie eine Drohung an alle Steuerzahler.
Die übrigen Arbeitsplätze sind von längsten amtierende AR-Vorsitzende in der
Leiharbeitern besetzt, deren Verträge nicht Geschichte der DB.
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// NEWS // Online-Plattform // NEWS // Keine Schließung // NEWS // Felcht legt nieder // NEWS // Ferlemann bleibt //
BMVI // POLITIK E –
G
ENAK FERLEMANN BLEIBT, NORBERT EI
Z
BARTHLE NICHT – AN Einfacher Zugang
zu relevanten
Nach Informationen der Cuxhavener
Nachrichten wird Enak Ferlemann auch
Informationen
weiterhin Parlamentarischer Staatssekretär
im Bundesverkehrsministerium sein.
Norbert Barthle hingegen soll ins
Entwicklungshilfeministerium wechseln,
berichtet die Schwäbische Zeitung,
Nachfolger sollte Steffen Bilger, bisher
Experte für Elektromobilität in der
Unionsfraktion werden.
Der ehemalige Verkehrsminister aus
NRW Oliver Wittke, der ebenfalls für das
BMVI im Gespräch war, soll hingegen ins
Wirtschaftsministerium gehen, berichtet die
NRZ. Laut Tagesspiegel holt sich
Bundesfinanzminister Olaf Scholz die
bisherige SPD-Verkehrsberichtserstatterin Wir machen es unseren Kunden einfacher,
Bettina Hagedorn ins Ministerium. ihr betriebliches Netzwerk zu steuern,
überwachen und schützen.
Der Bundesverkehrsminister will sein
Stadtratsmandat in Passau behalten,
berichtet das Passauer Wochenblatt „Am Best-in-class Lösungen:
Sonntag“.
Er beruft sich dabei auf Äußerungen
des Oberbürgermeisters, wonach es
vorteilhaft ist, wenn Minister in der
Kommunal- und Landespolitik verankert WHEEL DETECTION
bleiben. Auch Enak Ferlemann ist Mitglied
des Stadtrats und des Kreistags Cuxhaven.
Laut einer Studie der Universität Essen, die
dem WDR-Magazin Westpol vorliegt,
würden Pkw-Fahrverbote in Düsseldorf AXLE COUNTING
kaum helfen, weil die Grundbelastung durch
Binnenschiffe zu hoch ist.
Zudem ist Ferlemann als Beauftragter
für den Schienenverkehr vorgesehen. Er
TRACKING
wird seine Aufgaben übernehmen, wenn das
Bundeskabinett in einer seiner nächsten
Sitzungen zugestimmt hat.
Ferlemann wird neben anderen Themen für
den Haushalt, Infrastrukturplanung und die
Bundesfernstraßengesellschaft sowie die
maritime Wirtschaft zuständig sein.
www.frauscher.com