Risikomanagement in der Gefahrgutlogistik

284 Pages·1996·6.302 MB·German

by  Joachim Söder (auth.)

Söder
Risikomanagement in der Gefahrgutlogistik
GABLER EDITION WISSENSCHAFT
Logistik und Verkehr
Herausgegeben von
Universitätsprofessor Dr. Heinz lsermann
ln dieser Schriftenreihe werden aktuelle Ergebnisse der
betriebswirtschaftliehen Forschung im Themenfeld Logistik
und Verkehrsbetriebslehre präsentiert und zur Diskussion
gestellt. Die Schriftenreihe will dabei ein Forum bieten für
wissenschaftliche Beiträge, in denen praxisrelevante Pro
blemstellungen unter Einsatz innovativer wissenschaftlicher
Methoden gelöst werden.
Joachim Söder
Risikomanagement in
der Gefahrgutlogistik
Mit einem Geleitwort
von Prof. Dr. Heinz lsermann
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Die Deutsche Bibliothek- CIP-Einheitsaufnahme
Söder, Joachim:
Risikomanagement in der Gefahrgutlogistik
/ Joachim Söder. Mit einem Geleitw. von Heinz lsermann.
(Gabler Edition Wissenschaft : Logistik und Verkehr)
Zugl.: Frankfurt (Main), Univ., Diss., 1995
ISBN 978-3-8244-6297-1 ISBN 978-3-663-08929-2 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-663-08929-2
© Springer Fachmedien Wiesbaden 1996
Ursprünglich erschienen bei Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH,
Wiesbaden 1996
Lektorat: Cloudia Splittgerber
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und daher von jedermann benutzt werden dürften.
ISBN 978-3-8244-6297-1
Geleitwort V
Geleitwort
Schwere Unfalle in Verbindung mit dem Transport, dem Umschlag oder der Lagerung von
gefährlichen Gütern schrecken uns immer wieder auf, bleiben in unserer Erinnerung haften
und veranlassen uns zu der Vermutung, daß im Bereich der Gefahrgutlogistik noch
Handlungsbedarf besteht. In der Tat bestehen in der Gefahrgutlogistik noch beachtliche
Defizite: so z.B. in der Kommunikation von "know how", in der statistischen Unfallanalyse,
im makro- und mikroökonomischen Risikomanagement Darüber hinaus besteht ein
beachtlicher Harmonisierungsbedarf sowohl zwischen einzelnen nationalen
Rechtsvorschriften als auch zwischen dem nationalen und internationalen Regelwerk
In der vorliegenden Monographie widmet sich Joachim Söder dem Risikomanagement in der
Gefahrgutlogistik Das Risikomanagement wird als mehrstufiger Prozeß mit den Prozeßpha
sen Planung, Entscheidung, Realisation und Kontrolle charakterisiert.IDie Gestaltung eines
effektiven und effizienten Systems der Gefahrgutlogistik setzt bei der Risikoanalyse an. Eine
Risikoanalyse umfaßt sowohl eine Identifikation der Risikoarten und ihrer Ursachen
(Risikoidentifikation) als auch eine Risikobewertung im Sinne einer Bewertung sowohl der
Häufigkeit des Auftretens des Risikoereignisses (Unfall) als auch der Konsequenzen (Schwere
des eingetretenen Schadens).
Herr Söder integriert die Structured Systems Analysis mit der Fehlerbaumanalyse zu einem
aussagefähigen Instrumentarium der Risikoanalyse. Auf der Basis der Ergebnisse einer
Risikoanalyse lassen sich Strategien zur Verminderung von Risiken in der Gefahrgutlogistik
entwickeln und bewerten.
Durch eine sicherheitsorientierte Ausgestaltung des Qualitätssicherungssystems lassen sich
• Unfalle vermeiden
• das Ausmaß eines Unfallschadens vermindern
• die Wahrscheinlichkeit reduzieren, daß Fehler Fehler unentdeckt weitergegeben werden
und sich so vervielfachen können
Joachim Söder setzt das Konzept des Total Quality Managements konsequent zu einem
leistungsfähigen Qualitätssicherungssystem ftir die Gefahrgutlogistik um.
Die vorliegende Arbeit beeindruckt durch ihre Systematik, ihre außergewöhnliche Originalität
und konsequente Umsetzung der wissenschaftlichen Methodik in praxisorientiertes Handeln.
Die Arbeit leistet eine nachhaltigen Beitrag zum Fortschritt in der Gefahrgutlogistik Ich
empfehle diese Arbeit sowohl Wissenschaftlern wie auch allen Führungskräften in Industrie-,
Handels-, Transport- und Logistikuntemehmen, die sich den Herausforderungen der Gefahr
gutlogistik stellen; sie finden eine Vielzahl von Anregungen. Ich wünsche der Monographie
eine gute Aufnahme am Markt.
Heinz Isermann
Vorwort VII
Vorwort
Ein systematisches Risikomanagement im Unternehmen ist ein wichtiges Instrument, das
hohe Gefährdungspotential bei der Logistik mit Gefahrgütern einzudämmen. Alle Waren-und
Informationsflüsse sind in die Betrachtung einzubinden, um die gesamte Prozeßkette unter
dem Gesichtspunkt der Sicherheitsoptimierung zu gestalten. Die vorliegende Arbeit setzt sich
zur Aufgabe, die Gefahrgutlogistik mit dem Konzept des Risikomanagements zu untersuchen
und eine Strategie zur Risikoverminderung zu entwickeln.
Die vorliegende Arbeit wurde im Oktober 1995 vom Fachbereich Wirtschaftswissenschaften
der Johann Wolfgang Goethe-Universität, Frankfurt am Main, als Dissertation angenommen.
Zu Dank bin ich Herrn Prof. Dr. Heinz Isermann verpflichtet, der das in der Betriebswirtschaft
bisher vernachlässigte, aber ftlr die Praxis sehr wichtige Thema anregte und durch
konstruktive Kritik den Fortschritt der Arbeit unterstützte. Zusätzlich boten die regelmäßigen
Doktorandenseminare die Gelegenheit, wichtige Teile der Arbeit in einer interessierten Runde
vorzustellen und zu diskutieren und den Fortgang der Arbeit zu sichern.
Herrn Prof. Dr. Gerd Fleischmann danke ich herzlich ftlr die Übernahme des Koreferates.
Weiterhin danke ich dem Deutschen Akademischen Austauschdienst (DAAD), der durch die
Gewährung eines Stipendiums mir die Gelegneheit gab, in den USA aktuelle
wissenschaftliche Tendenzen in der Gefahrgutlogistik zu recherchieren.
Schließlich danke ich meiner Frau Renate und meiner Familie ftlr das Verständnis und die
Unterstützung während dieser Zeit.
Joachim Söder
Inhaltsverzeichnis IX
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis ....................................................................................................... XV
Tabellenverzeichnis ........................................................................................................ XVIII
Verzeichnis der verwendeten Symbole ............................................................................. XIX
Abkürzungsverzeichnis ..................................................................................................... XXI
I. Einleitung ........................................................................................................................... I
1.1. Problemstellung .................................................................................................. !
1.2 Gang der Untersuchung ........................................................................................ 3
2. Gefährliche Güter ............................................................................................................... 7
2.1. Gesetzliche Grundlagen ...................................................................................... 7
2.1.1. Begriff des Gefahrgutes und des Gefahrstoffes .................................... 7
2.1.2. Rechtliche Bestimmungen für die Beförderung gefährlicher Güter ..... 9
2.1.2.1. Grundlagen .......................................................................... 9
2.1.2.2. Klassifizierung der Gefahrgüter .......................................... 9
2.1.2.3. Nationales Regelwerk für die Beförderung
gefilhrlicher Güter .............................................................. 11
2.1.2.4. Internationales Regelwerk für die Beförderung
gefilhrlicher Güter .............................................................. 13
2.1.2.5. Verpackung gefährlicher Güter für die Beförderung ......... 14
2.1.2.6. Kennzeichnung von gefährlichen Gütern .......................... 15
2.1.2.6.1. Kennzeichnung der Gefahrgut-Fahrzeuge ............ 15
2.1.2.6.2. Kennzeichnung der Verpackung gefährlicher
Güter ...................................................................... 17
2.1.3. Rechtliche Bestimmungen für die Lagerung gefährlicher Güter ........ 17
2.1.4. Der Gefahrgutbeauftragte ................................................................... 19
2.2. Statistische Informationen zu gefilhrlichen Gütern ........................................... 21
2.2.1. Transport gefährlicher Güter .............................................................. 21
2.2.2. Die Lagerung gefährlicher Güter ........................................................ 25
2.2.3. Bewertung der Datenbasis .................................................................. 26
X Inhaltsverzeichnis
3. Gefährliche Güter im logistischen System des Unternehmens ........................................ 29
3.1. Logistik als System ........................................................................................... 29
3 .1.1. Der Systembegriff.. ............................................................................. 29
3 .1.2. Die Logistik ........................................................................................ 31
3.2. Gefährliche Güter in den Subsystemen der Logistik ........................................ 33
3.2.1. Der Transportsystem für gefährliche Güter ........................................ 33
3.2.1.1. Elemente und Struktur des Transportsystems für
geilihrliehe Güter ............................................................... 33
3.2.1.2. Ausprägungen der Elemente des Transportsystems für
geilihrliehe Güter ............................................................... 3 5
3.2.1.3. Transportketten als Ausprägung von Transportsystemen .37
3.2.2. Das Lagersystem für geilihrliehe Güter .............................................. 39
3 .2.2.1. Elemente und Struktur des Lagersystems für
geilihrliehe Güter ............................................................... 39
3.2.2.2. Ausprägung der Elemente des Lagersystems für
geilihrliehe Güter .............................................................. .40
3.2.3. Das Handlingsystem für geilihrliehe Güter ....................................... .41
3 .2.3 .1. Elemente und Struktur des Handlingssystems für
geilihrliehe Güter .............................................................. .41
3.2.3.2. Ausprägungen der Elemente des Handlingssystems für
geilihrliehe Güter .............................................................. .42
3.3. Das logistische System geilihrlicher Güter ...................................................... .44
4. Risiko und Risikomanagement. ....................................................................................... .45
4.1. Das Risiko im Unternehmen ............................................................................ .45
4.1.1. Der Begriff des Risikos ...................................................................... 45
4.1.2. Sicherheit, Unfall, Gefahr ................................................................... 50
4.2. Das Risikomanagement. .................................................................................... 51
4.2.1. Die Entwicklung des Risikomanagements ......................................... 51
4.2.2. Phasen des Risikomanagementprozesses ............................................ 55
5. Risikoanalyse im System Gefahrgutlogistik " .................................................................. 59
5.1. Grundlagen der Risikoanalyse .................................. ., ...................................... 59
5.2. Die Risikoidentifikation .................................................................................... 60
5.3. Die Risikobewertung ......................................................................................... 60
5.4. Methoden der Risikoanalyse ............................................................................. 61
5.4.1. Grundlagen ......................................................................................... 61
5.4.2. Statistische Methoden ......................................................................... 62
5.4.3. Expertenschätzung .............................................................................. 66
Inhaltsverzeichnis XI
5.4.4. Bayessche Analyse ............................................................................. 67
5.4.5. Structured Systems Analysis (SSA) ................................................... 69
5.4.6. Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) ...................................... 71
5.4.7. Fault Tree Analyse (Fehlerbaumanalyse) ........................................... 72
5.4.8. Event Tree Analyse (Ereignisbaumanalyse) ....................................... 75
5.5. Auswahl der Methoden zur Risikoanalyse der logistischen Gefahrgut-
Subsysteme ....................................................................................................... 77
5.6. Abbildung der logistischen Kette Gefahrgut.. ................................................... 79
5.7. Fehlerbaumanalyse der logistischen Kette Gefahrgut.. ..................................... 87
5. 7 .1. Fehlerbaumanalyse für den Transport gefil.hrlicher Güter .................. 87
5.7.1.1. Fehlerbaumanalyse für den Transport gefil.hrlicher
Güter auf der Straße .......................................................... 87
5.7.1.2. Fehlerbaumanalyse für den Transport gefil.hrlicher
Güter auf der Schiene ........................................................ 92
5.7.1.3. Fehlerbaumanalyse für den Transport gefil.hrlicher
Güter auf den Binnenwasserstraßen .................................. 93
5.7.2. Fehlerbaumanalyse für das Be-und Entladen gefil.hrlicher Güter ...... 95
5.7.3. Fehlerbaumanalyse für die Lagerung gefil.hrlicher Güter ................... 96
5. 8. Fehlende Information als Risikopotential ......................................................... 97
5.9. Ergebnisse der Risikoanalyse ............................................................................ 99
6. Qualitätssicherungssysteme zur Verminderung des Risikos in der Gefahrgutlogistik .. 105
6.1. Denkbare Risikoverminderungsstrategien des Risikomanagements .............. 10 5
6.2. Begriffsdefinitionen ........................................................................................ 10 7
6.2.1. Der Begriff der Qualität .................................................................... ! 07
6.2.2. Der Begriff der Qualitätssicherung ................................................... 11 0
6.2.3. Total Quality Management ............................................................... 111
6.3. Die Qualität der Dienstleistung "Gefahrgutlogistik" ...................................... 116
6.4. Die Besonderheiten der Qualitätssicherung bei Dienstleistungen .................. 119
6.5. Der Autbau eines Qualitätssicherungssystems nach DIN ISO 9000-9004 ... 120
7. Entwicklung eines Qualitätssicherungssystems für die Gefahrgutlogistik eines
Logistikdienstleisters am Beispiel eines Speditionsunternehmens ................................ 125
7.1. Die Grundkonzeption eines Qualitätssicherungssystems für ein
Speditionsunternehmen .................................................................................. 125
7.2. Zuordnung der Waren-und Informationsaktivitäten zu den QS-Elementen 128
7.3. Ausgestaltung der QS-Elemente unter dem Aspekt der Sicherheit als
Dimension der Qualität ................................................................................... 129