processos de construção e fiscalização de obras portuárias

244 Pages·2011·12.54 MB·Portuguese

P C
ROCESSOS DE ONSTRUÇÃO E
F O
ISCALIZAÇÃO DE BRAS
P
ORTUÁRIAS
Estudo de Caso

TIAGO JOSÉ TEIXEIRA RIBEIRO

Dissertação submetida para satisfação parcial dos requisitos do grau de
MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL — ESPECIALIZAÇÃO EM CONSTRUÇÕES CIVIS

Orientador: Professor Doutor José Manuel Marques Amorim de A. Faria

JULHO DE 2011
MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2010/2011
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
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(cid:1) [email protected]

Editado por
FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO
Rua Dr. Roberto Frias
4200-465 PORTO
Portugal
Tel. [phone]
Fax [phone]
(cid:1) [email protected]
(cid:1) http://www.fe.up.pt

Reproduções parciais deste documento serão autorizadas na condição que seja
mencionado o Autor e feita referência a Mestrado Integrado em Engenharia Civil -
2010/2011 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2011.

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Processos de Construção e Fiscalização de Obras Portuárias – Estudo de Caso

A todos que tornaram possível a realização deste trabalho!

“Mas esforçai-vos, e não desfaleçam as vossas mãos; porque a vossa obra tem uma
recompensa.”
2 Crónicas 15:7
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AGRADECIMENTOS

Quero começar por agradecer ao meu orientador, o Professor Doutor Amorim Faria, pela competência
com que orientou esta minha tese e o tempo que generosamente me dedicou, transmitindo-me os
melhores e mais úteis ensinamentos e críticas, com paciência, lucidez e confiança.
Aos Engenheiros Pedro Braga da Cruz e João Pedro Neves, da Administração dos Portos do Douro e
Leixões, S.A., pela autorização concedida para a realização do Estudo de Caso.
Ao Engenheiro Santiago Miranda e Engenheiro Silva Pereira, ao Ranção Ferreira, Sr. Américo Duarte,
Sr. Jorge Alcarpe e à Célia, da Cinclus, S.A., meus amigos e colegas de trabalho, por todos os
conhecimentos e esclarecimentos transmitidos sobre o estado da arte em estudo, que, diária e
incansavelmente, me permitiram conseguir realizar e aperfeiçoar este trabalho.
Aos Engenheiros Vítor Costa e Luís Adão, da CPTP, S.A. e ETERMAR, S.A., respectivamente, pela
sua total disponibilidade e por toda a documentação técnica por eles disponibilizada.
À minha família e à Manuela Passos, a pessoa mais importante da minha vida que, com paciência,
amor e carinho sempre me incentivou e me fez acreditar na realização desta dissertação.
A todos muito obrigado!

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Processos de Construção e Fiscalização de Obras Portuárias – Estudo de Caso

RESUMO
Esta dissertação insere-se num projecto de investigação relacionado com o controlo da qualidade em
obras marítimas e portuárias, como resultado de acções reais de fiscalização. É um documento a
apresentar para satisfação parcial dos requisitos do grau de Mestre em Engenharia Civil na
especialização de Construções Civis e pretende ser um marco e o ponto de partida de uma futura série
de trabalhos que visam discutir a problemática da fiscalização em obras marítimas e portuárias, dada a
diversidade de estruturas que se podem construir no âmbito desta disciplina da engenharia.
Os portos portugueses têm uma necessidade crescente de evolução, existindo a possibilidade de
realizar, nos próximos anos, um vasto número de obras com o objectivo de aumentar a sua
operacionalidade, permitindo o acesso de embarcações com cada vez maiores dimensões, com fim
turístico ou mercadorias.
Abordaram-se as obras marítimas e portuárias mais relevantes, sendo apresentadas as soluções
construtivas a que se recorre mais frequentemente em cada caso, tentando destacar a adequabilidade de
cada uma delas à realidade específica que cada obra encerra.
Assim, conclui-se que o investimento em portos, com o objectivo de receber navios com cada vez
maior capacidade, é fundamental para a dinâmica da economia regional/nacional, logo o controlo de
qualidade neste tipo de obras é basilar pois tem a finalidade de propiciar um aumento crescente da
qualidade das intervenções efectuadas. Isto torna os investimentos mais rentáveis, uma vez que os
gastos com intervenções de reabilitação e manutenção, são menores, dado que se dotam, à partida, as
novas estruturas, de uma durabilidade/qualidade superior à praticada anteriormente.
Com base no estudo de caso de uma obra realizada no Porto de Leixões, a investigação realizada teve
como objectivo principal demonstrar a metodologia a seguir no que respeita aos procedimentos de
Controlo da Qualidade de um obra marítima/portuária e consequente realização de documentação de
apoio à fiscalização das actividades mais marcantes.
Para finalizar, é necessário ressalvar a complexidade crescente e custo das obras deste tipo que, aliada
aos recursos cada vez mais escassos, obrigam a realizar uma fiscalização eficaz, que englobe um plano
completo e complexo que abarque o controlo custos, segurança, saúde, ambiente, planeamento e
controlo da qualidade cada vês mais eficaz, tendo, o presente trabalho, tentado dar o seu contributo no
que a este capítulo se refere.

PALAVRAS-CHAVE: Portos, Trabalhos Marítimos, Soluções Construtivas, Controlo de Qualidade,
Fiscalização.

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ABSTRACT
This work is part of a research project related to quality control in maritime and port works, as a result
of real supervision work. It is a document to be submitted for partial fulfilment of the requirements of
Civil Engineering Master Degree, specializing in Civil Construction, and aims to be a milestone and
inspiration for future works destinated to approach the maritime and port works supervision, since the
diversity of structures related to this theme.
Portuguese ports have an increasing need for development, with the possibility of accomplish in the
coming years, a vast number of works in order to develop the capacity of ports, allowing the passage
of vessels with increasing sizes with tourist or charge reasons.
Were studied most relevant maritime and port works and presented the constructive solutions most
used in each case, trying to highlight the suitability of each to the specific reality that each work
contains.
Thus, we conclude that investment in ports in order to receive vessels with increasing capacity is
fundamental to the dynamics of the regional/national level, so the quality control on this type of work
is fundamental because it aims to provide a increasing quality of operations. This makes investment
more profitable, because maintenance and rehabilitation interventions are inexpensive, since
durability/quality of structures are higher than previously practiced.
Based on case study of a work held in Leixões Port, the investigation's main goal was to demonstrate
the methodology of Quality Control procedures for a maritime/port work and the corresponding
execution of documents to support the supervision for the most important activities.
Finally, it is necessary emphasize the increasing complexity and cost of the works of this kind, with
increasingly scarce resources, forces to an effective supervision, involving a complex and complete
plan that covers cost control, safety, health, environment, planning and quality control further and
further effective. The present work, tried to make a contribution in this chapter contents.

KEYWORDS: Ports, Maritime Works, Constructive Solutions, Quality Control, Supervision.

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